专利名称: |
一种铁路运输用物流运转小车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种铁路运输用物流运转小车,包括底座,底座顶端两侧设有L形结构的活动板一和活动板二,活动板一和活动板二均与底座通过若干合页连接,活动板一和活动板二之间两侧设有位于底座顶端的挡板一和挡板二,活动板一和活动板二均与挡板二通过连接机构连接,连接机构包括卡块一和卡块二,卡块一和卡块二通过L形结构的连接块连接,挡板二顶端两侧设有与卡块一相适配的卡槽一。本实用新型所述的一种铁路运输用物流运转小车,通过设置的滑轮机构,增加了滑轮数量,为小车搭载大货物时提供了便利,本设计操作简单,设计合理,可以搭载不同大小货物,避免了小车运转货物的单一性,进而提高了小车的实用性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
南京铁道职业技术学院 |
发明人: |
巩芳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-04-01T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-11-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920423551.7 |
公开号: |
CN209683755U |
代理机构: |
南京中律知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
沈振涛 |
分类号: |
B62B3/02(2006.01);B;B62;B62B;B62B3 |
申请人地址: |
210000 江苏省南京市浦口区珍珠南路65号 |
主权项: |
1.一种铁路运输用物流运转小车,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)顶端两侧设有L形结构的活动板一(2)和活动板二(3),所述活动板一(2)和所述活动板二(3)均与所述底座(1)通过若干合页(4)连接,所述活动板一(2)和所述活动板二(3)之间两侧设有位于所述底座(1)顶端的挡板一(5)和挡板二(6),所述活动板一(2)和所述活动板二(3)均与所述挡板二(6)通过连接机构(7)连接,所述连接机构(7)包括卡块一(8)和卡块二(9),所述卡块一(8)和所述卡块二(9)通过L形结构的连接块(10)连接,所述挡板二(6)顶端两侧设有与所述卡块一(8)相适配的卡槽一(11),所述活动板一(2)和所述活动板二(3)顶端一侧均设有与所述卡块二(9)相适配的卡槽二(12),所述活动板一(2)和所述活动板二(3)相远离一侧设有若干滑轮机构(23),所述底座(1)底端拐角处设有若干支撑杆(18),所述支撑杆(18)外部套设有套筒一(19),所述套筒一(19)顶端设有与所述支撑杆(18)相适配的通孔一(20),所述支撑杆(18)底端与所述套筒一(19)内部底端之间设有压缩弹簧(21),所述套筒一(19)底端设有万向轮一(22)。 2.根据权利要求1所述的一种铁路运输用物流运转小车,其特征在于:所述滑轮机构(23)包括设置于所述活动板一(2)和所述活动板二(3)一侧的套筒二(13),所述套筒二(13)另一端设有通孔二(15),所述套筒二(13)内部设有与所述通孔二(15)相适配的活动杆(14),所述套筒二(13)上设有贯穿至所述活动杆(14)外壁的固定螺栓(16),所述活动杆(14)底端设有万向轮二(17)。 3.根据权利要求2所述的一种铁路运输用物流运转小车,其特征在于:所述支撑杆(18)底端设有限位块一(24),所述限位块一(24)的直径大于所述通孔一(20)的直径,所述活动杆(14)顶端设有限位块二(25),所述限位块二(25)的直径大于所述通孔二(15)的直径。 4.根据权利要求1所述的一种铁路运输用物流运转小车,其特征在于:所述挡板二(6)顶端中间位置设有两个握把(26),所述握把(26)外部套设有防滑套。 5.根据权利要求1所述的一种铁路运输用物流运转小车,其特征在于:所述挡板二(6)顶端两侧设有警示灯(27)。 |
所属类别: |
实用新型 |