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原文传递一种纯电动汽车前悬模块的装配工装

专利名称：	一种纯电动汽车前悬模块的装配工装
摘要：	本实用新型公开了一种纯电动汽车前悬模块的装配工装，包括工装台架、通用支架和夹具；所述夹具固定在通用支架上；所述工装台架设置在通用支架上，并通过所述夹具固定。本实用新型提供的装配工装，保证了前悬模块分装和总装的精确性，并能够适应复杂的生产场地，还能够自由移动和锁止。另外，通用支架的设计能够匹配多种工装台架，实现快速更换，从而节约成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	吉林;22
申请人：	中国第一汽车股份有限公司
发明人：	张显波;张春才;张健
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201822071538.8
公开号：	CN209683875U
代理机构：	北京青松知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	郑青松
分类号：	B62D65/12(2006.01);B;B62;B62D;B62D65
申请人地址：	130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号
主权项：	1.一种纯电动汽车前悬模块的装配工装，其特征在于，包括工装台架、通用支架和夹具；所述夹具固定在通用支架上；所述工装台架设置在通用支架上，并通过所述夹具固定；其中，所述工装台架包括底座、前副车架定位支撑部、前副车架支撑部、驱动电机支撑部和控制臂支撑部；所述底座可滑动地设置在通用支架上；所述前副车架定位支撑部、前副车架支撑部、驱动电机支撑部和控制臂支撑部均设置在底座上；所述通用支架包括移动部和滑动部；所述移动部可移动地放置在地面上；所述滑动部设置在移动部的上方，且随着移动部一起移动。 2.根据权利要求1所述的纯电动汽车前悬模块的装配工装，其特征在于，所述底座包括底板和框架；所述框架为矩形框架，且通过矩形空心钢材焊接而成；所述底板固定在框架上，且与框架大小一致。 3.根据权利要求1所述的纯电动汽车前悬模块的装配工装，其特征在于，所述前副车架定位支撑部包括主定位支撑和辅助定位支撑；所述主定位支撑和辅助定位支撑通过连接板固定在框架的棱上，且主定位支撑和辅助定位支撑垂直于底板所处的平面；所述主定位支撑上端为圆形销，所述辅助定位支撑上端为菱形销，其分别支撑在前副车架上的盲孔内。 4.根据权利要求1所述的纯电动汽车前悬模块的装配工装，其特征在于，所述前副车架支撑部包括第一支撑、第二支撑、第三支撑和第四支撑；所述第一支撑设置在主定位支撑和辅助定位支撑之间的连接板上，所述第二支撑和第三支撑分别通过连接板固定在框架的两条梁上；所述第四支撑通过连接板固定在第二支撑和第三支撑之间的梁上；所述第一支撑、第二支撑、第三支撑和第四支撑均垂直于底板所处的平面；所述第一支撑、第二支撑、第三支撑和第四支撑上端均固定有支撑橡胶块。 5.根据权利要求1所述的纯电动汽车前悬模块的装配工装，其特征在于，所述驱动电机支撑部包括第五支撑和第六支撑；所述第五支撑与第四支撑固定在同一连接板上，且所述第五支撑位于第一支撑和第四支撑之间；所述第六支撑与第三支撑固定在同一连接板上，且所述第六支撑位于第二支撑和第三支撑之间；所述第五支撑和第六支撑上端分别固定有支撑橡胶块。 6.根据权利要求1所述的纯电动汽车前悬模块的装配工装，其特征在于，所述控制臂支撑部包括控制臂支撑；所述控制臂支撑的数量为2个，分别通过连接板固定在矩形框架的两端；所述控制臂支撑的上端通过一个固定轴和一个可拆装轴固定有控制臂连接件，所述控制臂连接件的上端固定有支撑橡胶块；所述控制臂连接件可绕固定轴转动。 7.根据权利要求1所述的纯电动汽车前悬模块的装配工装，其特征在于，所述移动部包括移动架、万向脚轮、底脚、锁止结构和扶手；所述移动架为矩形空心钢材焊接而成的立方体结构；所述移动架的底面四个角上设置有4个万向脚轮；所述移动架的底面四条棱上还设置有4个底脚；所述锁止结构设置在移动部侧面的两相邻棱柱上，所述扶手与锁止结构连接。 8.根据权利要求1所述的纯电动汽车前悬模块的装配工装，其特征在于，所述滑动部包括支撑板、侧支撑板、底部万向球和侧部万向球；所述支撑板设置在移动架的顶部，且支撑板的形状与移动架顶部形状相同；所述底部万向球设置在支撑板上；所述侧支撑板设置在支撑板一对对边上，且向上凸出；所述侧部万向球设置侧支撑板上。
所属类别：	实用新型