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一种用于调节制动单元姿态的检修车
| 专利名称： | 一种用于调节制动单元姿态的检修车 |
| 摘要： | 本实用新型属于轨道交通车辆装备技术领域，具体涉及一种用于调节制动单元姿态的检修车。解决了现有技术中需要两人合作将制动单元进行翻转，操作费力且容易压到检修人员的手指的问题，技术方案是：包括第一工装板(6)和底板(9)，所述第一工装板(6)上设置有与制动单元的缸体底部螺栓孔位置、尺寸和数量相同的安装孔(11)，所述第一工装板铰接连接有第一翻转座(12)，所述第一翻转座(12)固定连接有第二工装板(7)，所述第二工装板(7)与底板(9)连接。本实用新型便于对制动单元进行翻转，省时省力，消除了安全隐患，适用于轨道列车制动单元的检修。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 四川;51 |
| 申请人： | 成都中车四方轨道车辆有限公司 |
| 发明人： | 厉砚磊;杨大章;周怡;旷伦 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-08-15T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-11-26T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201921325839.7 |
| 公开号： | CN209683722U |
| 代理机构： | 成都智言知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 李龙 |
| 分类号： | B61K13/00(2006.01);B;B61;B61K;B61K13 |
| 申请人地址： | 610101 四川省成都市经济技术开发区(龙泉驿区)驿都西路2170号2栋1层1号 |
| 主权项： | 1.一种用于调节制动单元姿态的检修车，其特征在于，包括第一工装板(6)和底板(9)，所述第一工装板(6)上设置有与制动单元的缸体底部螺栓孔位置、尺寸和数量相同的安装孔(11)，所述第一工装板铰接连接有第一翻转座(12)，所述第一翻转座(12)固定连接有第二工装板(7)，所述第二工装板(7)与底板(9)连接。 2.如权利要求1所述的一种用于调节制动单元姿态的检修车，其特征在于，第二工装板(7)铰接连接有第二翻转座(13)，所述第二翻转座(13)与第一翻转座(12)互相垂直，第二翻转座(13)固定连接有顶板(8)，顶板(8)与底板(9)连接。 3.如权利要求2所述的一种用于调节制动单元姿态的检修车，其特征在于，所述底板(9)上设置有旋转座(14)，所述旋转座(14)与顶板(8)连接。 4.如权利要求2所述的一种用于调节制动单元姿态的检修车，其特征在于，所述底板(9)上设置有定位块(17)，所述定位块(17)为空腔结构，所述空腔结构内部滑动连接有第一定位销(18)，所述顶板(8)四周设置有数个第一定位槽(15)，第一定位销(18)与第一定位槽(15)配合。 5.如权利要求4所述的一种用于调节制动单元姿态的检修车，其特征在于，所述第一定位销(18)连接有杆件，所述杆件穿过定位块(17)的侧壁连接有拉手(19)。 6.如权利要求5所述的一种用于调节制动单元姿态的检修车，其特征在于，所述杆件外侧套设有压簧，所述压簧位于第一定位销(18)与定位块(17)侧壁之间。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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