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原文传递一种制动单元检修车

专利名称：	一种制动单元检修车
摘要：	本实用新型属于轨道交通车辆装备技术领域，具体涉及一种制动单元检修车。解决了现有技术中制动单元检修时在工位之间传递不便且作业效率低、存在安全隐患的问题，技术方案是：包括第一工装板(6)和底板(9)，第一工装板(6)与底板(9)连接，所述第一工装板(6)上设置有与制动单元的缸体底部螺栓孔位置、尺寸和数量相同的安装孔(11)，所述底板(9)下方设置有数个滚轮(10)，所述滚轮(10)连接有第一轨道(5)。本实用新型便于制动单元在工位之间传递，不需要人工搬运，节约了人力，提高了工作效率，适用于轨道列车制动单元的检修。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都中车四方轨道车辆有限公司
发明人：	杨大章;冯列治;曾俊策;向南
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201921326369.6
公开号：	CN209684662U
代理机构：	成都智言知识产权代理有限公司
代理人：	李龙
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	610101 四川省成都市经济技术开发区(龙泉驿区)驿都西路2170号2栋1层1号
主权项：	1.一种制动单元检修车，其特征在于，包括第一工装板(6)和底板(9)，第一工装板(6)与底板(9)连接，所述第一工装板(6)上设置有与制动单元的缸体底部螺栓孔位置、尺寸和数量相同的安装孔(11)，所述底板(9)下方设置有数个滚轮(10)，所述滚轮(10)连接有第一轨道(5)。 2.如权利要求1所述的一种制动单元检修车，其特征在于，所述第一轨道(5)的两侧为V字形，所述滚轮(10)水平设置，滚轮(10)中部设置有V字形的凹槽，所述凹槽与第一轨道(5)配合。 3.如权利要求1所述的一种制动单元检修车，其特征在于，所述第一工装板(6)上连接有钢管定位座(20)，所述钢管定位座(20)上设置有盲孔，所述盲孔配套设置有钢管，所述钢管下部设置有定位孔，所述盲孔的侧壁设置有通孔，所述通孔与定位孔的尺寸相同，所述通孔活动连接有定位杆(21)。 4.如权利要求1所述的一种制动单元检修车，其特征在于，所述底板(9)上设置有第二定位槽(16)。 5.如权利要求4所述的一种制动单元检修车，其特征在于，所述底板(9)的侧面设置有斜面(23)，所述斜面(23)与第二定位槽(16)位于底板(9)的同一侧。 6.如权利要求4所述的一种制动单元检修车，其特征在于，所述底板(9)上设置有卡槽(24)，所述卡槽(24)位于第二定位槽(16)的相反一侧。 7.如权利要求1所述的一种制动单元检修车，其特征在于，所述底板(9)与滚轮(10)通过螺栓连接，与螺栓连接处底板(9)的上部设置有凹陷，所述凹陷的深度不小于螺栓的厚度。 8.如权利要求1所述的一种制动单元检修车，其特征在于，所述底板(9)的侧面设置有定位挡块(22)。
所属类别：	实用新型