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原文传递一种制动单元检修装置

专利名称：	一种制动单元检修装置
摘要：	本实用新型属于轨道交通装备技术领域，具体涉及一种制动单元检修装置。解决了现有技术中分块集中式检修工艺无法保证原位原装，造成部分部件动作不良，且效率低、安全隐患多的问题。本实用新型的技术方案是：包括总装工作桌，所述总装工作桌设置有总装工作台(1)和预装工作台(2)，预装工作台(2)与总装工作台(1)平行，所述总装工作台(1)设置有数个总装工位，所述预装工作台(2)设置有与总装工位相同数量的预装工位，所述总装工位与预装工位一一对应。本实用新型保证了制动单元各部件原位原装，提高了作业效率，消除了安全隐患。本实用新型适用于轨道列车制动单元的检修。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都中车四方轨道车辆有限公司
发明人：	杨大章;甘勇;杨鹏;卫其麟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201921325751.5
公开号：	CN209683721U
代理机构：	成都智言知识产权代理有限公司
代理人：	李龙
分类号：	B61K13/00(2006.01);B;B61;B61K;B61K13
申请人地址：	610101 四川省成都市经济技术开发区(龙泉驿区)驿都西路2170号2栋1层1号
主权项：	1.一种制动单元检修装置，其特征在于：包括总装工作桌，所述总装工作桌设置有总装工作台(1)和预装工作台(2)，预装工作台(2)与总装工作台(1)平行，所述总装工作台(1)设置有数个总装工位，所述预装工作台(2)设置有与总装工位相同数量的预装工位，所述总装工位与预装工位一一对应，所述总装工作台(1)设置有第一轨道(5)，第一轨道(5)上设置有检修车，所述检修车上设置有第一工装板(6)，所述第一工装板(6)上设置有与制动单元的缸体底部螺栓孔位置、尺寸和数量相同的安装孔(11)，所述总装工作台(1)的两端设置有升降机构(3)，所述升降机构(3)包括安装架(26)和竖直设置的伺服电机(27)，所述伺服电机(27)固定于安装架(26)的顶部，所述伺服电机(27)连接有竖直设置的第一螺杆(30)，所述第一螺杆(30)连接有第一螺母，所述安装架(26)上设置有第一滑轨(31)，所述第一滑轨(31)连接有升降台(36)，所述升降台(36)与第一螺母连接。 2.如权利要求1所述的一种制动单元检修装置，其特征在于，所述检修车设置有数个滚轮(10)，所述滚轮(10)水平设置，滚轮(10)中部设置有V字型凹槽，所述第一轨道(5)水平设置，第一轨道(5)的两侧边缘处设置成V字型，所述滚轮(10)与第一轨道配合。 3.如权利要求1所述的一种制动单元检修装置，其特征在于，所述检修车设置有第二工装板(7)，所述第二工装板(7)上设置有第一翻转座(12)，所述第一翻转座(12)与第一工装板(6)铰接连接。 4.如权利要求3所述的一种制动单元检修装置，其特征在于，所述检修车设置有底板(9)，底板(9)下方连接有滚轮(10)，所述底板(9)上设置有旋转座(14)，所述旋转座(14)与第二工装板(7)连接。 5.如权利要求1所述的一种制动单元检修装置，其特征在于，所述总装工作台(1)的下方设置有传送装置(4)，所述传送装置(4)包括驱动装置(41)和第三轨道(42)，所述第三轨道的宽度以及两侧的外形和尺寸与第一轨道(5)相同，第三轨道(42)中部设置有间隙，所述间隙的两端分别设置有链轮(43)，所述链轮(43)与驱动装置(41)连接，链轮(43)与第三轨道(42)通过轴承连接，所述链轮(43)连接有链条(44)，所述链条(44)的顶面高于第三轨道(42)的顶面。
所属类别：	实用新型