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原文传递 用于人力车辆的操作系统和电切换设备
专利名称: 用于人力车辆的操作系统和电切换设备
摘要: 一种用于人力车辆的操作系统和电切换设备,该电切换设备包括电切换单元和连接部分。电切换单元被配置为响应于用户输入生成信号。连接部分被设置在电切换单元上,以便将附加电切换设备电连接到电切换设备。电切换设备被配置成选择性地将来自电切换单元的信号和来自附加电切换设备的附加信号传输到被配置为操作电子部件的操作设备。
专利类型: 发明专利
国家地区组织代码: 日本;JP
申请人: 株式会社岛野
发明人: 正下昭彦;酒井拓真;森一磨;驹田耕之;中岛岳彦;诺尔·艾诗琴·宾蒂·莫哈德·诺尔
专利状态: 有效
申请日期: 2019-05-17T00:00:00+0800
发布日期: 2019-11-26T00:00:00+0800
申请号: CN201910413343.3
公开号: CN110497997A
代理机构: 北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人: 李佳佳
分类号: B62K23/02(2006.01);B;B62;B62K;B62K23
申请人地址: 日本大阪
主权项: 1.一种用于人力车辆的电切换设备,包括: 电切换单元,被配置为响应于用户输入生成信号;以及 连接部分,被设置在所述电切换单元上,以便将附加电切换设备电连接到所述电切换设备, 所述电切换设备被配置成选择性地将来自所述电切换单元的信号和来自所述附加电切换设备的附加信号传输到被配置为操作电子部件的操作设备。 2.一种用于人力车辆的电切换设备,包括: 电切换单元,被配置为响应于用户输入生成信号;以及 连接部分,被配置为将附加电切换设备电地和能拆卸地连接到所述电切换设备, 所述电切换设备被配置成选择性地将来自所述电切换单元的信号和来自所述附加电切换设备的附加信号传输到被配置为操作电子部件的操作设备。 3.根据权利要求2所述的电切换设备,所述电切换设备进一步包括 电缆,被配置为将所述电切换单元电连接到所述操作设备。 4.根据权利要求3所述的电切换设备,所述电切换设备进一步包括 连接器,被设置在所述电缆的一端处以能拆卸地联接到所述操作设备。 5.根据权利要求4所述的电切换设备,其中 所述连接部分被设置在所述电切换单元、所述电缆和所述连接器中的至少一个上。 6.根据权利要求1所述的电切换设备,所述电切换设备进一步包括 电缆,被配置为将所述电切换单元电连接到所述操作设备。 7.根据权利要求6所述的电切换设备,所述电切换设备进一步包括 连接器,被设置在所述电缆的一端处以能拆卸地联接到所述操作设备。 8.根据权利要求6所述的电切换设备,其中 所述连接部分被配置为电连接到所述电缆。 9.根据权利要求8所述的电切换设备,其中 所述电缆电连接到所述附加电切换设备,以将所述附加信号传输到所述操作设备。 10.根据权利要求1所述的电切换设备,所述电切换设备进一步包括 无线通信器,被配置为无线地和选择性地传输所述信号和所述附加信号以操作所述电子部件。 11.根据权利要求10所述的电切换设备,其中 所述无线通信器被配置为附接到车把的杆端。 12.根据权利要求11所述的电切换设备,其中 所述无线通信器被配置为插入到所述车把的内部空间。 13.根据权利要求11所述的电切换设备,其中 所述无线通信器被配置为附接到所述车把的外表面。 14.根据权利要求1所述的电切换设备,其中 所述连接部分被配置为联接到所述附加电切换设备的附加电缆。 15.根据权利要求14所述的电切换设备,其中 所述连接部分包括线缆连接端口,所述附加电缆能拆卸地联接到所述线缆连接端口。 16.根据权利要求1所述的电切换设备,其中 所述连接部分包括附加无线通信器,所述附加无线通信器被配置为无线接收所述附加信号。 17.根据权利要求1所述的电切换设备,所述电切换设备进一步包括 安装构件,被配置为安装到自行车主体。 18.根据权利要求1所述的电切换设备,其中 所述操作设备包括基座构件和能枢转地联接到所述基座构件的操作构件。 19.一种用于人力车辆的电切换设备,包括: 电切换单元,被配置为响应于用户输入生成信号;以及 无线通信器,被配置为将所述信号无线传输到被配置为操作电子部件的操作设备, 所述信号被配置为操作所述电子部件。 20.一种用于人力车辆的操作系统,包括: 根据权利要求1所述的电切换设备;以及 所述操作设备,被配置为响应于所述信号和所述附加信号中的每一个来操作所述电子部件。
所属类别: 发明专利
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