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一种并联混合制动系统和制动控制方法
| 专利名称： | 一种并联混合制动系统和制动控制方法 |
| 摘要： | 本发明公开了一种并联混合制动控制系统和制动控制方法，该方法为：并联混合动力驱动采用发动机和电机驱动，起步时，发动机关闭，电机单独启动；预定到爬坡路段时，如果发动机的功率低于设定值时，电机辅助运行；汽车加速时，电机运行，当汽车减速状态行驶时，电机则退出运行；当电机处于减速或制动情况时采用的能量回馈控制方法：电动汽车的变速箱将一部分机械能通过机械耦合器传递到电机，控制电机作为发电机进行发电，发电的电能通过逆变器存储到电池中。本发明在制动状态时，电机不会产生电能给驱动轮，反而经过逆变转换成发电机，此时发电机将制动产生的机械能转化为电能并储存在蓄电池中，提高了整车效率，延长了续航里程。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 贵州;52 |
| 申请人： | 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 |
| 发明人： | 江涛;张勇;张珊珊 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-10-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-03T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910988609.7 |
| 公开号： | CN110525426A |
| 代理机构： | 贵阳中新专利商标事务所 |
| 代理人： | 商小川 |
| 分类号： | B60W20/15(2016.01);B;B60;B60W;B60W20 |
| 申请人地址： | 550009 贵州省贵阳市经济技术开发区开发大道888号 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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