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特别是在起飞和降落时较小噪音的飞机
| 专利名称： | 特别是在起飞和降落时较小噪音的飞机 |
| 摘要： | 本发明提供一种飞机，包括：机身(4)；两个机翼(2，3)，相 对于该机身(4)侧向设置并且不承载任何发动机；后部垂直尾翼，包 括至少两个方向舵(5，6)，并且与所述机身(4)的后部分(7)一起 形成了位于所述机身的背部上的管道(8)；和至少一个设置在所述机 身(4)的背部上的涡轮发动机(9，10)，使得由所述涡轮发动机(9， 10)产生的气流进入到所述管道(8)中，该飞机的主要起落架整体地 设置在该机身(11)下面；所述机翼(2，3)具有较小的后掠形(φ)； 和所述机翼具有较大的展弦比。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 法国空中巴士公司 |
| 发明人： | C·克罗斯 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-04-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200680012085.9 |
| 公开号： | CN101160237 |
| 分类号： | B64D27/20(2006.01)I |
| 申请人地址： | 法国图卢兹 |
| 主权项： | 1.一种飞机，包括： -机身(4)； -两个机翼(2，3)，相对于该机身(4)侧向设置并且不承载任 何发动机； -后部垂直尾翼，包括至少两个方向舵(5，6)，并且与所述机身 (4)的后部分(7)一起形成了位于所述机身的背部上的管道(8)； 和 -至少一个设置在所述机身(4)的背部上的涡轮发动力(9，10)， 使得由所述涡轮发动力(9，10)产生的气流进入到所述管道(8)中 其特征在于： -该飞机的主要起落架整体地设置在该机身(11)下面； -所述机翼(2，3)具有较小的后掠形(φ)；和 -所述机翼具有较大的展弦比。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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