专利名称: | 用于飞机的柔性控制表面 |
摘要: | 柔性控制表面(1;11、14),包括至少两个致动器(3),它们在不同的 作用点(2)处作用在控制表面(1;11、14)上,作用点(2)相对于循环流 动方向(6)侧向地彼此偏离。当至少两个致动器(3)同时地操作时,至少两 个致动器(3)设计成使作用点(2)以不同方式偏转。因此,能使控制表面(1; 11、14)弹性地变形,尤其是沿着翼展宽度方向(9),没有弯曲,在此情形 中,能沿着控制表面侧向地相对于流动方向(6)达到均匀的过渡。本发明能 减小由控制表面诱发的漩涡和噪音。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 空中客车德国有限公司 |
发明人: | B·格罗曼;P·康斯坦泽;T·洛克沃斯基 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2006-12-20T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN200680052356.3 |
公开号: | CN101336192 |
分类号: | B64C3/48(2006.01)I |
申请人地址: | 德国汉堡 |
主权项: | 1.用于飞机(21)的柔性控制表面(1;11、14),包括至少两个致动器 (3),所述两个致动器在不同的作用点(2)处作用在所述控制表面(1;11、 14)上,所述作用点(2)相对于循环流动方向(6)侧向地彼此偏离,其特征 在于,所述至少两个致动器(3)设计成当所述至少两个致动器(3)同时地操 作时以使作用点(2)不同地偏转。 |
所属类别: | 发明专利 |