详情

原文传递飞机的动力保护装置

专利名称：	飞机的动力保护装置
摘要：	本发明涉及飞机(A)的动力保护装置，它具有布置在其每个机翼 (B，C)上的至少一台发动机(M1，M3)和至少一台附加发动机(M2， M4)，所述装置(1)包括：检测装置(2)，用于检测所述发动机(M1-M4) 的故障；可触发的控制装置(3)，用于在控制装置(3)被触发时去起动保护功能，所述保护功能的要点在于自动地控制所述发动机(M1-M4) 以使它们提供最大推力；触发装置(6)，用于自动地监测多个参数，并且当触发条件得到满足时用于自动地触发所述控制装置(3)，所述触发条件依赖于所述监测
专利类型：	发明专利
申请人：	法国空中巴士公司
发明人：	F·德拉普莱斯;D·龙塞雷;J·米勒
专利状态：	有效
申请日期：	2006-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200680033494.7
公开号：	CN101263056
分类号：	B64D31/10(2006.01)I
申请人地址：	法国图卢兹
主权项：	1.飞机(A)的动力保护装置(1)，它具有布置在其每个机翼(B， C)上的至少一台发动机(M1，M3)和至少一台附加发动机(M2，M4)，所述装置(1)包括： —检测装置(2)，用于检测所述发动机(M1-M4)的故障； —可触发的控制装置(3)，用于在控制装置(3)被触发时起动保护功能，所述保护功能在于自动地控制所述发动机(M1-M4)以使它们提供最大推力； —触发装置(6)，用于自动地监测多个参数，并且用于当触发条件得到满足时自动地触发所述控制装置(3)，所述触发条件依赖于所述监测到的参数；和 —抑制装置(8)，它连接于所述检测装置(2)并能够作用于所述触发装置(6)，以便抑制所述保护功能的起动；其特征在于： —所述抑制装置(8)以这样一种方法制成：仅当布置在飞机(A) 的同一机翼(B，C)上的所有发动机同时出现故障，才抑制所述保护功能的起动；和 —所述控制装置(3)以这样一种方法来制成：当控制装置(3) 被触发时，根据可能出现故障的发动机的数量及位置，控制装置(3) 控制至少某些未出故障的发动机，使得减小相对于飞机(A)机身的可能的推力不平衡。
所属类别：	发明专利