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在飞行器上减弱垂直湍流的影响的方法和设备
| 专利名称： | 在飞行器上减弱垂直湍流的影响的方法和设备 |
| 摘要： | 本发明涉及一种设备(1)，包括：装置(4)，利用风的垂直分量 自动地确定与垂直湍流有关的激烈度；以及装置(5)，利用所述风的 垂直分量为可控构件(2)自动地计算控制指令，可控构件能够使垂直 湍流在飞行器上产生的负载系数的幅度最小化。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 申请人： | 法国空中巴士公司 |
| 发明人： | A·科洛默;X·德尔桑托 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2006-10-09T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN200680037833.9 |
| 公开号： | CN101283319 |
| 分类号： | G05D1/06(2006.01)I |
| 申请人地址： | 法国图卢兹 |
| 主权项： | 1. 一种用于在飞行器上减弱所述飞行器在飞行过程中遇到的至少 一个垂直湍流的影响的方法，根据所述方法，在飞行过程中以自动的方 式实施以下一系列连续的步骤： a)在所述飞行器的当前位置确定飞行器外部的风的垂直分量； c)利用所述风的垂直分量，为至少一个可控活动构件(2、2A、2B) 计算至少一个控制指令，所述可控活动构件能够对飞行器的提升起作 用，所述控制指令能够使垂直湍流在飞行器上产生的负载系数的幅度最 小化；和 e)所述控制指令被传送到所述可控活动构件(2、2A、2B)的至少 一个致动器(8、8A、8B)， 其特征在于： 在所述飞行过程中还以自动的方式实施以下步骤： b)利用所述风的垂直分量，在所述当前位置确定与飞行器外部的 垂直湍流相关的激烈度，垂直湍流的所述激烈度作为飞机平衡时的负载 系数和垂直湍流产生的负载系数之间的垂直负载系数偏差的函数而被 确定；和 d)执行检查以验证是否实现了至少取决于所述激烈度的启动条件； 以及 在步骤e)中，实现了所述启动条件时，把所述控制指令传送到所 述可控活动构件(2、2A、2B)的所述致动器(8、8A、8B)。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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