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用于运行动力总成的方法和控制器
| 专利名称： | 用于运行动力总成的方法和控制器 |
| 摘要： | 本发明涉及用于运行动力总成的方法和控制器，换挡变速器有多条负载路径。能够至少经由第一负载路径由第一驱动源提供驱动力矩。能够至少经由第二负载路径由第二驱动源提供驱动力矩。第一驱动源能与行星齿轮传动机构的第一元件联接，第二驱动源与第二元件联接，并且换挡变速器与行星架联接。当针对起动在第二负载路径的挡级中并且接下来在第一负载路径的带有不同于第二负载路径的挡级的传动比的挡级中提供力矩时，在从第二负载路径切换到第一负载路径之前以如下方式改变施加在行星架(ST)上的力矩，即，在驾驶员期望力矩不改变的情况下，即便从第二负载路径切换到第一负载路径，在输出装置(21)上起作用的力矩仍保持恒定。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 德国;DE |
| 申请人： | ZF 腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 发明人： | 克里斯蒂安·米特尔贝格尔;斯特凡·布拉特纳;凯·博恩特雷格;马库斯·艾泽勒;约翰尼斯·格吕克勒 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-06T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-10T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910370547.3 |
| 公开号： | CN110550022A |
| 代理机构： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 |
| 代理人： | 李骥;车文 |
| 分类号： | B60W20/30(2016.01);B;B60;B60W;B60W20 |
| 申请人地址： | 德国腓德烈斯哈芬 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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