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一种基于自动驾驶曲线的城轨列车混合储能系统及方法
| 专利名称： | 一种基于自动驾驶曲线的城轨列车混合储能系统及方法 |
| 摘要： | 本发明提出了一种基于自动驾驶曲线的城轨列车混合储能系统及方法，所述城轨列车混合储能系统包括牵引电机、四象限逆变器、两台双向DC‑DC变换器、控制模块、蓄电池、超级电容、电阻耗能装置和接触网；所述方法能预先对蓄电池和超级电容的存储空间进行调整；本发明的有益技术效果是：提出了一种基于自动驾驶曲线的城轨列车混合储能系统及方法，该方案可提高超级电容和蓄电池的利用率，减少不必要的散热，提高混合储能系统的性能。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 重庆;50 |
| 申请人： | 重庆交通大学 |
| 发明人： | 徐凯;杨锐;陈臻;涂永超;李伟 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-09-27T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-20T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910921648.5 |
| 公开号： | CN110588357A |
| 代理机构： | 重庆乾乙律师事务所 |
| 代理人： | 侯春乐 |
| 分类号： | B60L7/16(2006.01);B;B60;B60L;B60L7 |
| 申请人地址： | 402247 重庆市江津区双福新区福星大道1号 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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