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软土地区预防地铁深基坑过量变形施工技术研究
| 论文题名： | 软土地区预防地铁深基坑过量变形施工技术研究 |
| 关键词： | 软土地区;地铁施工;深基坑工程;基坑围护墙;结构变形 |
| 摘要： | 软土地区地铁深基坑施工时减小基坑围护墙的变形，坑底隆起和基坑周围地层移动，保证基坑及周边建筑物安全是建设者首先考虑的课题。 本文在继承前人研究成果的基础上，以解决东兴路站施工难题为主要目的，从原因分析入手，确定施工中相应重、难点，开展相应施工技术的研究，以监测数据进行验证。总结分析了基坑变形的原因及施工防范重点，研究了地连墙各施工工序中防止地连墙不均匀沉降和漏水的关键技术。参考其它工程研究确定了该站基坑降排水，开挖顺序、时间，支撑的各项参数。制定了相应地连墙位移及内力，坑内土体隆起，支撑内力，坑外地表沉降，地下水位等监测方案。施工过程中取得的实测数据证明：本文所研究的各项施工技术可行，效果明显，能够防止过量变形，保证了东兴路站的基坑安全。同时进一步验证了围护结构变形的规律，佐证了同济启明星软件的适用性。为其它类似车站的基坑施工提供了成功的经验。 |
| 作者： | 张文朋 |
| 专业： | 建筑与土建工程 |
| 导师： | 李砚波;潘建平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 天津大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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