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原文传递一种车载中控中心

专利名称：	一种车载中控中心
摘要：	本实用新型公开了一种车载中控中心，包括中控面板、导向槽、固定块、固定孔、安装框架、散热孔、限位柱、防尘塞、限位孔、安装孔、滑块、定位板、推槽、复位弹簧、导向杆、导向腔、线孔和侧口。本实用新型采用了中控面板与安装框架的组合式结构，在中控面板的后端端面安装有线孔，可将安装线通过线孔连接至中控面板的背面，在线孔的表面开有侧口，可使用皮条将安装线通过侧孔与线孔进行绑定，能够减小安装线抖动所带来的拉力；通过限位孔将中控面板卡合在安装框架的外端端面上的限位柱上，此时固定块能够同时卡合在导向槽的内部，在复位弹簧的作用下，滑块会带动定位板插接在固定孔的内部，安装时较为简单，且便于后期的外修拆卸。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建万安华科电子科技有限公司
发明人：	蔡贤玉;张诚
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920654984.3
公开号：	CN209852212U
分类号：	B60R11/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R11
申请人地址：	362000 福建省泉州市丰泽区北峰工业区清峰路5号(近西湖)
主权项：	1.一种车载中控中心，其特征在于：包括从左到右依次安装的中控面板(1)、固定结构、安装框架(5)和线孔(17)；所述中控面板(1)表面开有安装孔(10)，所述安装框架(5)的后端端面固接有线孔(17)，所述线孔(17)的侧面开有侧口(18)，且所述安装框架(5)的两侧侧面均开有散热孔(6)；所述固定结构包括导向槽(2)、固定块(3)、限位柱(7)和限位孔(9)，所述限位柱(7)固接在所述安装框架(5)的外端端面，且所述限位孔(9)开设在所述中控面板(1)的内侧表面；所述导向槽(2)开设在所述中控面板(1)的外侧表面，所述导向槽(2)的内壁上开有导向腔(16)，所述导向槽(2)内部卡合有滑块(11)，且所述滑块(11)的表面开有推槽(13)；所述滑块(11)的一端端面固接有定位板(12)，所述滑块(11)的另一端端面固接有导向杆(15)，所述导向杆(15)卡合在所述导向腔(16)内部，所述导向杆(15)的表面套接有复位弹簧(14)，且所述导向槽(2)的内部卡合有防尘塞(8)；所述固定块(3)固接在所述安装框架(5)的外端端面，所述固定块(3)的上表面开有固定孔(4)，所述固定块(3)卡合在所述导向槽(2)的内部，且所述定位板(12)卡合在所述固定孔(4)的内部；通过所述定位板(12)、所述滑块(11)和所述复位弹簧(14)的相互配合使用下实现了推动所述滑块(11)的同时所述复位弹簧(14)会被压缩，此时将所述中控面板(1)卡合在安装框架(5)的外端端面上，在所述复位弹簧(14)的反作用力下可将所述定位板(12)插在所述固定孔(4)的内部，以此来达到了将所述中控面板(1)与所述安装框架(5)进行固定的目的。 2.根据权利要求1所述的一种车载中控中心，其特征在于：所述限位柱(7)与所述限位孔(9)均为柱状结构，且两者的尺寸相匹配。 3.根据权利要求1所述的一种车载中控中心，其特征在于：所述滑块(11)为工字型结构，且其与所述导向槽(2)的尺寸相匹配。 4.根据权利要求1所述的一种车载中控中心，其特征在于：所述固定孔(4)与所述定位板(12)均为矩形结构，且两者尺寸相匹配。 5.根据权利要求1所述的一种车载中控中心，其特征在于：所述导向槽(2)的数目为四个，且对称分布在所述中控面板(1)的表面。 6.根据权利要求1所述的一种车载中控中心，其特征在于：所述安装框架(5)的内部为中空结构，且其两端均匀分布有多个所述散热孔(6)。
所属类别：	实用新型