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原文传递一种公交车通风道的连接结构

专利名称：	一种公交车通风道的连接结构
摘要：	本实用新型具体公开了一种公交车通风道的连接结构，包括通风道本体（1）和连接压杆（2），所述连接压杆（2）固定通风道本体（1）的上端；所述连接压杆（2）包括两个加强面（6）和支撑连接面（7），所述加强面（6）固定在支撑连接面（7）的前后两端面；并且所述加强面（6）和支撑连接面（7）一体成为M字形状。本实用新型的公交车通风道的连接结构的结构简单、安装便捷和稳定性高，并且使用寿命长。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州思创科技发展有限公司
发明人：	彭厅;范志锋;冯培邦
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920392438.7
公开号：	CN209852018U
代理机构：	广州一锐专利代理有限公司
代理人：	杨昕昕;董云
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	510000 广东省广州市广州高新技术产业开发区科学城科学大道33号视联科技园B栋6楼东面
主权项：	1.一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，包括通风道本体（1）和连接压杆（2），所述连接压杆（2）固定通风道本体（1）的上端；所述连接压杆（2）包括两个加强面（6）和支撑连接面（7），所述加强面（6）固定在支撑连接面（7）的前后两端面；并且所述加强面（6）和支撑连接面（7）一体成为M字形状。 2.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，所述加强面（6）呈类梯形结构。 3.根据权利要求2所述的一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，所述加强面（6）的梯形形状的斜边的角度呈60-80度。 4.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，所述加强面（6）设有缓冲斜面（8），所述缓冲斜面（8）位于加强面（6）的顶端前后两边。 5.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，所述支撑连接面（7）设有安装孔（5），所述安装孔（5）位于支撑连接面（7）的左右表面；所述支撑连接面（7）通过固定螺栓穿过安装孔（5）与通风道本体（1）固定为一体。 6.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，所述通风道本体（1）设有凸块面（9），所述凸块面（9）位于通风道本体（1）的顶端并且与两个加强面（6）相对应；所述凸块面（9）紧贴着加强面（6）底部的空腔的内壁。 7.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构，其特征在于，所述通风道本体（1）还设有扣压式卡扣（3），所述卡扣（3）位于通风道本体（1）的前端表面；所述卡扣（3）穿过通风道本体（1）的连接柱（4）固定在工作台面。
所属类别：	实用新型