专利名称: |
一种公交车通风道的连接结构 |
摘要: |
本实用新型具体公开了一种公交车通风道的连接结构,包括通风道本体(1)和连接压杆(2),所述连接压杆(2)固定通风道本体(1)的上端;所述连接压杆(2)包括两个加强面(6)和支撑连接面(7),所述加强面(6)固定在支撑连接面(7)的前后两端面;并且所述加强面(6)和支撑连接面(7)一体成为M字形状。本实用新型的公交车通风道的连接结构的结构简单、安装便捷和稳定性高,并且使用寿命长。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
广州思创科技发展有限公司 |
发明人: |
彭厅;范志锋;冯培邦 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920392438.7 |
公开号: |
CN209852018U |
代理机构: |
广州一锐专利代理有限公司 |
代理人: |
杨昕昕;董云 |
分类号: |
B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1 |
申请人地址: |
510000 广东省广州市广州高新技术产业开发区科学城科学大道33号视联科技园B栋6楼东面 |
主权项: |
1.一种公交车通风道的连接结构,其特征在于,包括通风道本体(1)和连接压杆(2),所述连接压杆(2)固定通风道本体(1)的上端;所述连接压杆(2)包括两个加强面(6)和支撑连接面(7),所述加强面(6)固定在支撑连接面(7)的前后两端面;并且所述加强面(6)和支撑连接面(7)一体成为M字形状。 2.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构,其特征在于,所述加强面(6)呈类梯形结构。 3.根据权利要求2所述的一种公交车通风道的连接结构,其特征在于,所述加强面(6)的梯形形状的斜边的角度呈60-80度。 4.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构,其特征在于,所述加强面(6)设有缓冲斜面(8),所述缓冲斜面(8)位于加强面(6)的顶端前后两边。 5.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构,其特征在于,所述支撑连接面(7)设有安装孔(5),所述安装孔(5)位于支撑连接面(7)的左右表面;所述支撑连接面(7)通过固定螺栓穿过安装孔(5)与通风道本体(1)固定为一体。 6.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构,其特征在于,所述通风道本体(1)设有凸块面(9),所述凸块面(9)位于通风道本体(1)的顶端并且与两个加强面(6)相对应;所述凸块面(9)紧贴着加强面(6)底部的空腔的内壁。 7.根据权利要求1所述的一种公交车通风道的连接结构,其特征在于,所述通风道本体(1)还设有扣压式卡扣(3),所述卡扣(3)位于通风道本体(1)的前端表面;所述卡扣(3)穿过通风道本体(1)的连接柱(4)固定在工作台面。 |
所属类别: |
实用新型 |