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一种转向穿梭车双通道式轨道结构
| 专利名称： | 一种转向穿梭车双通道式轨道结构 |
| 摘要： | 本实用新型涉及物流领域，具体涉及一种转向穿梭车双通道式轨道结构，由多个双通道式轨道单元组成，每个双通道式轨道单元包括第一轨道转向组件、第二轨道转向组件，第一轨道转向组件和第二轨道转向组均包括两条平行设置的横向轨道、设置于两根横向轨道之间的两根竖向轨道，还包括连接第一轨道转向组件和第二轨道转向组件的接驳轨道，所述两条接驳轨道分别与两边的竖向轨道隔着横向轨道对接，本实用新型提供的双通道式轨道结构，可以供多台转向穿梭车运行，保障转向穿梭车在轨道上可以随时换向、换轨，形成顺向物流，既可以保证每一台转向穿梭车发挥最大效果又不阻碍附近其他车子运行，在不增加轨道结构占地面积的情况下，提高了仓储工作效率。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 广州豪坤工业自动化控制技术有限公司 |
| 发明人： | 陈豪坤 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-04-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-27T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920547945.3 |
| 公开号： | CN209853087U |
| 代理机构： | 北京市盈科律师事务所 |
| 代理人： | 马丽丽 |
| 分类号： | B65G1/04(2006.01);B;B65;B65G;B65G1 |
| 申请人地址： | 510000 广东省广州市天河区大观南路22号319A房 |
| 主权项： | 1.一种转向穿梭车双通道式轨道结构，其特征在于，由多个双通道式轨道单元组成，所述双通道式轨道单元包括第一轨道转向组件、与第一轨道转向组件并排平行的第二轨道转向组件、连接第一轨道转向组件和第二轨道转向组件的接驳组件，所述第一轨道转向组件和第二轨道转向组件结构相同，均包括两条平行设置的横向轨道、设置于两根横向轨道之间的两根竖向轨道，所述接驳组件包括两条平行设置的接驳轨道，所述两条接驳轨道分别与两边的竖向轨道隔着横向轨道对接。 2.如权利要求1所述的转向穿梭车双通道式轨道结构，其特征在于，所述第一轨道转向组件的两根竖向轨道和第二轨道转向组件的两根竖向轨道之间均设置有固定加强筋。 3.如权利要求2所述的转向穿梭车双通道式轨道结构，其特征在于，所述第一轨道转向组件中的固定加强筋和第二轨道转向组件中的固定加强筋的数量均≥2。 4.如权利要求3所述的转向穿梭车双通道式轨道结构，其特征在于，所述竖向轨道之间的两根固定加强筋平行排列设置。 5.如权利要求3所述的转向穿梭车双通道式轨道结构，其特征在于，所述竖向轨道之间的两根固定加强筋交叉设置。 6.如权利要求3所述的转向穿梭车双通道式轨道结构，其特征在于，所述竖向轨道之间的固定加强筋平行排列和十字交叉组合设置。 7.如权利要求1所述的转向穿梭车双通道式轨道结构，其特征在于，所述双通道式轨道单元还包括用于支撑两对横向轨道的立柱。 8.如权利要求1-7任一所述的转向穿梭车双通道式轨道结构，其特征在于，所述双通道式轨道单元的两侧均连接有穿梭货架仓储轨道。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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