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原文传递一种集装箱船横倾纵倾数字式测量装置

专利名称：	一种集装箱船横倾纵倾数字式测量装置
摘要：	本发明提供一种集装箱船横倾纵倾数字式测量装置。所述集装箱船横倾纵倾数字式测量装置包括：底座；横倾测量装置和纵倾测量装置，所述横倾测量装置和所述纵倾测量装置分别设置于所述底座的顶部。本发明提供的集装箱船横倾纵倾数字式测量装置具有可以有效的避免船舶在运行的过程中测量单元受外界风压的影响，提高倾斜角度的测量精准度，通过控制板对测量后的角度倾斜电信号转换为数字信号在数据显示模块上显示，并且可以根据设定的阀值对警报器进行控制，当集装箱船的倾斜角度大于阀值时，控制板对警报器发送启动电信号，从而控制警报器自动发出警报，及时的提醒使用者船舶的倾斜角度超出设定的阀值范围。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江海洋大学
发明人：	朱鹏飞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201910929792.3
公开号：	CN110615077A
代理机构：	杭州浙科专利事务所(普通合伙)
代理人：	吴秉中
分类号：	B63B39/14(2006.01);B;B63;B63B;B63B39
申请人地址：	316100 浙江省舟山市普陀区海洋科技产业园普陀展茅晓辉工业区c2—10地块
主权项：	1.一种集装箱船横倾纵倾数字式测量装置，其特征在于，包括：底座(1)；横倾测量装置(2)和纵倾测量装置(3)，所述横倾测量装置(2)和所述纵倾测量装置(3)分别设置于所述底座(1)的顶部；防护外罩(4)，所述防护外罩(4)安装于所述底座(1)的顶部；两个安装架(5)，两个所述安装架(5)分别固定于所述防护外罩(4)内壁的两侧；安装板(6)，所述安装板(6)设置于两个所述安装架(5)的顶部；测量组件(7)，所述测量组件(7)设置于所述安装板(6)的顶部，所述测量组件(7)包括控制板(71)和数据显示模块(75)，所述控制板(71)上设置有数据采集模块(72)和A/D转换模块(73)，所述安装板(6)的顶部固定连接有警报器(74)；盖板(8)，所述盖板(8)设置于所述防护外罩(4)的顶部；安装组件(9)，所述安装组件(9)设置于所述底座(1)与所述防护外罩(4)之间。 2.根据权利要求1所述的集装箱船横倾纵倾数字式测量装置，其特征在于，所述防护外罩(4)的两侧均开设有通风孔(41)，并且防护外罩(4)为透明的结构。 3.根据权利要求1所述的集装箱船横倾纵倾数字式测量装置，其特征在于，所述安装板(6)与所述安装架(5)之间通过螺栓连接固定，所述盖板(8)与所述防护外罩(4)之间通过螺栓连接固定。 4.根据权利要求1所述的集装箱船横倾纵倾数字式测量装置，其特征在于，所述控制板(71)的输入端电性连接有电源模块，所述数据采集模块(72)的输入端分别与所述纵倾测量装置(3)的输出端和所述横倾测量装置(2)的输出端电性连接。 5.根据权利要求1所述的集装箱船横倾纵倾数字式测量装置，其特征在于，所述A/D转换模块(73)的输入端与所述数据采集模块(72)的输出端电性连接，并且A/D转换模块(73)的输出端与所述控制板(71)的输入端电性连接。 6.根据权利要求1所述的集装箱船横倾纵倾数字式测量装置，其特征在于，所述控制板(71)的输出端与所述警报器(74)的输入端电性连接，所述数据显示模块(75)的输入端与所述控制板(71)的输出端电性连接。 7.根据权利要求1所述的集装箱船横倾纵倾数字式测量装置，其特征在于，所述安装组件(9)包括调节槽(91)，所述调节槽(91)开设于所述底座(1)的顶部，并且调节槽(91)内壁的两侧固定连接有两个滑轴(92)，两个所述滑轴(92)上滑动连接有活动板(93)。 8.根据权利要求1所述的集装箱船横倾纵倾数字式测量装置，其特征在于，所述活动板(93)的左侧且位于所述滑轴(92)上设置有定位弹簧(94)，并且活动板(93)的右侧固定连接有定位块(95)。 9.根据权利要求1所述的集装箱船横倾纵倾数字式测量装置，其特征在于，所述防护外罩(4)的两侧均开设有定位孔(96)，所述定位孔(96)与所述定位块(95)之间卡接。 10.根据权利要求1所述的集装箱船横倾纵倾数字式测量装置，其特征在于，所述定位块(95)的顶部为弧形面，所述底座(1)的顶部开设有调节孔，所述活动板(93)的顶部固定连接有推板，推板的顶部通过调节孔的内部且延伸至底座(1)的顶部。
所属类别：	发明专利