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原文传递一种新能源汽车维修用防护型升降机构

专利名称：	一种新能源汽车维修用防护型升降机构
摘要：	本实用新型公开了一种新能源汽车维修用防护型升降机构，该防护型升降机构包括电机箱、升降箱和底座，通过电机转动带动钢丝绳向上运动，从而拉动进车箱向上运动到需要的高度，电机关闭后，如果钢丝绳因为汽车重力影响，棘爪对棘轮固定，防止钢丝绳反向运动，维修人员对汽车进行维修，维修完毕，电机进行相反方向的运行，棘爪远离棘轮，进车箱向下运动到底座，电机停止运动后，客户可以将车开走，通过对升降机构设置棘轮和棘爪，防止钢丝绳升到一定的高度后，因为重力影响，钢丝绳向下运动，对进车箱下面的人体造成伤害，同时进车箱和升降箱下端面敞开的设置，方便维修人员对新能源汽车进行维修。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	淮安信息职业技术学院
发明人：	刘朋;李文龙;李健;范子寒
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920287177.2
公开号：	CN209853633U
代理机构：	北京华际知识产权代理有限公司
代理人：	张伟
分类号：	B66F7/02(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	223005 江苏省淮安市经济技术开发区枚乘路3号
主权项：	1.一种新能源汽车维修用防护型升降机构，其特征在于，该防护型升降机构包括电机箱(1)、升降箱(2)和底座(3)，所述电机箱(1)下端面与升降箱(2)上端面固定连接，所述升降箱(2)下端面与底座(3)上端面固定连接，所述底座(3)与地面固定，所述电机箱(1)包括电机(11)、电磁铁(12)、转动轴(13)、圆盘(14)、棘轮(15)、棘爪(16)、固定轴(17)、固定板(18)和电机箱体(19)，所述电机箱体(19)下端面与升降箱(2)固定连接，所述电机箱体(19)内侧设有固定板(18)和电机(11)，所述电机(11)与固定板(18)螺栓连接，所述电机(11)的输出端与转动轴(13)连接，所述转动轴(13)另一端与电机箱体(19)侧面轴承连接，所述圆盘(14)与转动轴(13)固定连接，所述电机箱体(19)内壁上表面设置有电磁铁(12)，所述电机箱体(19)下端面与固定轴(17)固定连接，所述固定轴(17)与棘爪(16)转动连接，所述棘轮(15)与转动轴(13)固定连接，所述棘爪(16)与棘轮(15)接触，所述升降箱(2)包括升降箱体(21)、钢丝绳(22)、进车箱(24)、吊钩(25)和扣环螺丝拴(26)，所述电机箱体(19)下端面与升降箱体(21)上端面固定连接，所述升降箱体(21)下端面与底座(3)固定连接，所述固定板(18)固定于升降箱体(21)上端面，所述钢丝绳(22)一端贯穿升降箱体(21)上端面与转动轴(13)固定连接并在转动轴(13)上进行缠绕，所述钢丝绳(22)另一端与吊钩(25)固定连接，所述钢丝绳(22)有两个，所述吊钩(25)与扣环螺丝拴(26)活动连接，所述扣环螺丝拴(26)与进车箱(24)固定连接，所述圆盘(14)位于钢丝绳(22)的两侧，所述升降箱体(21)外侧设置有开关按钮(23)，所述开关按钮(23)、电机(11)、电磁铁(12)均与外部电源电性连接，所述开关按钮(23)与电机(11)电性连接，所述进车箱(24)其中一个侧面敞开。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用防护型升降机构，其特征在于，所述升降箱体(21)上端面设置有套筒(27)，所述钢丝绳(22)位于升降箱体(21)内的一端套入套筒(27)，所述套筒(27)上端面设置有套环(271)，所述套环(271)与升降箱体(21)上端面固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车维修用防护型升降机构，其特征在于，所述吊钩(25)上设置有防脱钩护板(251)。 4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车维修用防护型升降机构，其特征在于，所述电机(11)为直流电机。 5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车维修用防护型升降机构，其特征在于，所述进车箱(24)上放置有进车坡板(241)，所述进车坡板(241)分别与进车箱(24)敞开的侧面和地面接触。 6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车维修用防护型升降机构，其特征在于，所述升降箱体(21)和进车箱(24)为下端面敞开的箱体，所述升降箱体(21)敞开部分的长度和宽度均小于升降箱体(21)下端面长度和宽度，所述进车箱(24)敞开长度和宽度小于升降箱体(21)长度和宽度。
所属类别：	实用新型