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原文传递一种新能源汽车维修用整车升降装置

专利名称：	一种新能源汽车维修用整车升降装置
摘要：	本实用新型公开了一种新能源汽车维修用整车升降装置，其升降平台包括设置在底座上的矩形底框和与矩形底框相平行的承载平板，矩形底框和承载平板之间交叉设置有第一支撑板和第二支撑板，第一支撑板和第二支撑板相互铰接设置，且第一支撑板分别与矩形底框和承载平板活动连接，第二支撑板的一端与承载平板活动连接，其另一端固定连接在移动杆上，移动杆上固定连接有固定块，固定块上螺纹连接有丝杠，丝杠的一端螺纹贯穿支座，其端部连接减速电机的输出端；移动杆的两端设置有滑轮，滑轮滑动配合连接在滑槽中。本实用新型结构简单，支撑结构受力均匀，升降机构传动效率高，可以实现精密控制，有效避免维修过程中不安全事故的发生，实用性强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津市骏发汽车维修服务有限公司
发明人：	刘俊臣
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-08-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822095275.4
公开号：	CN209291880U
代理机构：	北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	蔡岩岩
分类号：	B66F7/06(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	300000 天津市河东区一号桥耐火路11号
主权项：	1.一种新能源汽车维修用整车升降装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方固定设置有用于支撑汽车底盘大梁的主升降装置(2)，所述主升降装置(2)的两侧对称设置有用于托住轮胎的辅助升降装置(3)，所述主升降装置(2)和辅助升降装置(3)分别通过升降平台(4)对其进行升降控制；所述升降平台(4)包括固定设置在底座(1)上的矩形底框(41)和与所述矩形底框(41)相平行的承载平板(42)，所述矩形底框(41)和承载平板(42)之间交叉设置有第一支撑板(43)和第二支撑板(44)，所述第一支撑板(43)和第二支撑板(44)相互铰接设置，且所述第一支撑板(43)分别与矩形底框(41)和承载平板(42)活动连接，所述第二支撑板(44)的一端与承载平板(42)活动连接，其另一端固定连接在移动杆(45)上，所述移动杆(45)上固定连接有固定块(46)，所述固定块(46)上螺纹连接有丝杠(47)，所述丝杠(47)的一端螺纹贯穿支座(48)，其端部连接减速电机(49)的输出端；所述移动杆(45)的两端设置有滑轮(410)，所述滑轮(410)滑动配合连接在滑槽(411)中，所述滑槽(411)固定设置在矩形底框(41)的相对内侧表面。 2.根据权利要求1所述的新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于：所述滑槽(411)的一端设置有限位挡板(412)，所述限位挡板(412)与矩形底框(41)的一条边平行。 3.根据权利要求2所述的新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于：所述限位挡板(412)上固定设置有弹性垫块(413)。 4.根据权利要求1所述的新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于：所述第二支撑板(44)上设置有三角形的加强板(414)。 5.根据权利要求1所述的新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于：所述主升降装置(2)包括固定设置在承载平板(42)上的缓冲座(21)，所述缓冲座(21)上固定连接有支撑板(22)，所述支撑板(22)的上方固定设置有两个支撑架(23)，所述支撑架(23)上固定设置有汽车大梁支撑叉(24)。 6.根据权利要求5所述的新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于：所述汽车大梁支撑叉(24)上设置有防滑层。 7.根据权利要求5所述的新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于：所述缓冲座(21)包括座体(2101)，所述座体(2101)内壁上固定连接有减震弹簧(2102)，所述减震弹簧(2102)的上方焊接有固定在支撑板(22)上的安装座(2103)。 8.根据权利要求7所述的新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于：所述减震弹簧(2102)的数量至少设有3组。 9.根据权利要求1所述的新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于：所述辅助升降装置(3)包括固定设置在承载平板(42)上的受力板(31)，所述受力板(31)上相对设置有卡爪(32)，所述卡爪(32)通过转轴(33)与受力板(31)转动连接，所述卡爪(32)的外侧设置有限位板(34)，所述卡爪(32)之间设有粘贴在受力板(31)上的弹性板(35)。 10.根据权利要求9所述的新能源汽车维修用整车升降装置，其特征在于：所述卡爪(32)内壁上粘贴有橡胶垫。
所属类别：	实用新型