专利名称: |
一种新能源汽车维修用车体升降装置 |
摘要: |
本实用新型公开了一种新能源汽车维修用车体升降装置,包括固定底座、凹槽、立柱、电动机和轴承,所述固定底座的一端固定有起步轨道,且起步轨道的边缘处安装有支撑板,所述支撑板的底部连接有减震弹簧,所述凹槽开设在支撑板的边缘处,且支撑板的边侧设置有挡杆,所述立柱安装在固定底座的边侧,且立柱的内侧设置有连接轨,所述电动机安装在固定底座的另一端所述第一齿轮的侧面连接有第二齿轮,且第二齿轮的内侧设置有螺纹杆,所述轴承安装在螺纹杆的底部,且螺纹杆的上端设置有提升架。该新能源汽车维修用车体升降装置,在对汽车升降时,能够保持很好的稳定性,避免了车体滑落造成事故,操作也很便捷,增强了装置整体的实用性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北京润泽十方科技有限公司 |
发明人: |
曹玲玲 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-03T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-10T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821436845.5 |
公开号: |
CN208843656U |
代理机构: |
石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
赵俊娇 |
分类号: |
B66F7/00(2006.01);B;B66;B66F;B66F7 |
申请人地址: |
100000 北京市通州区榆西一街1号院4号楼6层602-151号 |
主权项: |
1.一种新能源汽车维修用车体升降装置,包括固定底座(1)、凹槽(6)、立柱(8)、电动机(10)和轴承(14),其特征在于:所述固定底座(1)的一端固定有起步轨道(2),且起步轨道(2)的边缘处安装有支撑板(3),所述支撑板(3)的底部连接有减震弹簧(4),且支撑板(3)的上端面设置有防滑条(5),所述凹槽(6)开设在支撑板(3)的边缘处,且支撑板(3)的边侧设置有挡杆(7),所述立柱(8)安装在固定底座(1)的边侧,且立柱(8)的内侧设置有连接轨(9),所述电动机(10)安装在固定底座(1)的另一端,且电动机(10)的顶部设置有第一齿轮(11),所述第一齿轮(11)的侧面连接有第二齿轮(12),且第二齿轮(12)的内侧设置有螺纹杆(13),所述轴承(14)安装在螺纹杆(13)的底部,且螺纹杆(13)的上端设置有提升架(15),并且提升架(15)的顶部通过固定杆(16)和支撑板(3)相互连接。 2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用车体升降装置,其特征在于:所述起步轨道(2)和固定底座(1)为焊接一体化结构,且起步轨道(2)为倾斜的弧面设置。 3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用车体升降装置,其特征在于:所述支撑板(3)的侧面和连接轨(9)为滑动连接,且连接轨(9)为弧形结构。 4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用车体升降装置,其特征在于:所述减震弹簧(4)在支撑板(3)的底部等间距设置有4个,且4个减震弹簧(4)的大小从左至右依次递增。 5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用车体升降装置,其特征在于:所述挡杆(7)和支撑板(3)组成转动结构,且挡杆(7)和凹槽(6)为卡合连接,并且挡杆(7)为“L”字形结构。 6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用车体升降装置,其特征在于:所述第二齿轮(12)关于第一齿轮(11)的中心对称设置,且第一齿轮(11)和第二齿轮(12)为啮合连接。 7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车维修用车体升降装置,其特征在于:所述提升架(15)和固定杆(16)组成旋转结构,且提升架(15)为倒置“T”字形结构。 |
所属类别: |
实用新型 |