详情

原文传递一种新能源汽车维修用车体单边稳固升降装置

专利名称：	一种新能源汽车维修用车体单边稳固升降装置
摘要：	本发明提供一种新能源汽车维修用车体单边稳固升降装置，包括移动块，卡块和受力板；所述主体为弧形板状结构，该主体的上方两侧设有伸缩件，再者，伸缩件的上方以及内部设有顶件；所述顶块为矩形结构，还有的是，顶块的上方通过粘接的方式与顶板的底部相连接；所述拉动杆的底端为T形圆形结构，且拉动杆的底端外侧通过弹簧与内缩件的内部相连接，此处的内缩件是用来安装拉动杆的，使得拉动杆底部外侧的弹簧可以受力，从而将拉动杆向内缩件内部拉动，使得在通过使用摇杆控制顶件进行顶动的时候，可以使摇杆插入到插板内部的插孔中，使得在通过摇杆向上拉动之后，拉动杆可以通过插板将摇杆向下拉动。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	贵州;52
申请人：	贵州大学
发明人：	张小秋;何锋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910405453.5
公开号：	CN110028015A
代理机构：	贵阳中新专利商标事务所
代理人：	刘艳
分类号：	B66F7/10(2006.01);B;B66;B66F;B66F7
申请人地址：	550025 贵州省贵阳市花溪区贵州大学花溪北校区科技处
主权项：	1.一种新能源汽车维修用车体单边稳固升降装置，其特征在于：该新能源汽车维修用车体单边稳固升降装置包括：主体（1），围挡（101），伸缩件（102），顶件（103），内缩件（104），拉动杆（105），插板（106），顶块（107），顶板（2），接触件（201），接触杆（202），内仓（203），卡件（204），辅助板（3），安装仓（301），移动块（302），卡块（303）和受力板（304）；所述主体（1）为弧形板状结构，该主体（1）的上方两侧设有伸缩件（102），再者，伸缩件（102）的上方以及内部设有顶件（103）；所述顶块（107）为矩形结构，还有的是，顶块（107）的上方通过粘接的方式与顶板（2）的底部相连接；所述拉动杆（105）的底端为T形圆形结构，且拉动杆（105）的底端外侧通过弹簧与内缩件（104）的内部相连接，并且插板（106）的内部设有圆形结构的插孔；所述顶板（2）的内部侧边通过粘接的方式安装有橡胶材质的防滑件，且接触杆（202）的顶端设有橡胶材质的防滑件，且接触杆（202）的底部通过弹簧与顶板（2）内部相连接；所述辅助板（3）的底端通过嵌入的方式安装在内仓（203）的内部，且辅助板（3）的两端内部设有安装仓（301），且卡块（303）与卡件（204）相接触，且移动块（302）的外端设有矩形板状结构的受力板（304）。 2.如权利要求1所述新能源汽车维修用车体单边稳固升降装置，其特征在于：所述围挡（101）为U形板状结构，且围挡（101）的底部通过固定连接的方式安装在主体（1）的前端上方，并且围挡（101）的中间位置上方与内缩件（104）的底部相连接。 3.如权利要求1所述新能源汽车维修用车体单边稳固升降装置，其特征在于：所述顶件（103）的顶端中间位置设有凸块，且凸块的上方通过连接轴与顶板（2）底部的连接块相连接，并且顶件（103）的顶端两侧设有橡胶材质的顶块（107）。 4.如权利要求1所述新能源汽车维修用车体单边稳固升降装置，其特征在于：所述内缩件（104）为圆柱形内部中空结构，且拉动杆（105）的底端嵌入安装在内缩件（104）的内部，并且拉动杆（105）的上方设有矩形板状结构的插板（106）。 5.如权利要求1所述新能源汽车维修用车体单边稳固升降装置，其特征在于：所述顶板（2）为L形板状结构，且顶板（2）的上方通过粘接的方式安装有橡胶材质的接触件（201），且顶板（2）的上方内部通过嵌入的方式安装有T形圆形结构的接触杆（202）。 6.如权利要求1所述新能源汽车维修用车体单边稳固升降装置，其特征在于：所述顶板（2）的前端设有矩形结构的内仓（203），且内仓（203）的外端两侧为倾斜状结构，并且内仓（203）的内部两侧设有楔形结构的卡件（204）。 7.如权利要求1所述新能源汽车维修用车体单边稳固升降装置，其特征在于：所述辅助板（3）为L形板状结构，且安装仓（301）的内部嵌入安装有矩形结构的移动块（302），且移动块（302）的外端设有楔形结构的卡块（303），并且移动块（302）的内侧通过弹簧与安装仓（301）的内部相连接。
所属类别：	发明专利