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原文传递一种中低速磁浮列车及其车辆

专利名称：	一种中低速磁浮列车及其车辆
摘要：	本实用新型公开了一种中低速磁浮列车车辆，包括第一车辆和第二车辆，第一车辆上设置有三个转向架和一个车厢，第二车辆上设置有三个转向架和一个车厢，第一车辆和第二车辆上共设置有一台DCDC悬浮主电源和一台牵引逆变器。第一车辆和第二车辆各自只包含3个转向架，比现有技术减少了2个转向架，从而减少了车辆长度，减小了车辆的转弯半径，减少了车辆重量，增加了悬浮控制的稳定性，更加便于日后的维护了保养。并且，第一车辆和第二车辆共用了1台DCDC悬浮主电源和1台牵引逆变器，在相同编组列车长度的条件下，极大减少DCDC悬浮主电源和牵引逆变器的配置数量，降低了成本。本实用新型还公开了一种中低速磁浮列车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京磁浮交通发展有限公司
发明人：	佘龙华;曾欣欣;陈贵荣;刘少克;赵志苏
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920759293.X
公开号：	CN209852090U
代理机构：	北京集佳知识产权代理有限公司
代理人：	张博;李海建
分类号：	B60L13/04(2006.01);B;B60;B60L;B60L13
申请人地址：	100022 北京市朝阳区东四环中路82号金长安大厦C座2501室
主权项：	1.一种中低速磁浮列车车辆，其特征在于，包括第一车辆和第二车辆，所述第一车辆上设置有三个转向架和一个车厢，所述第二车辆上设置有三个转向架和一个车厢，所述第一车辆和所述第二车辆上共设置有一台DCDC悬浮主电源和一台牵引逆变器。 2.根据权利要求1所述的中低速磁浮列车车辆，其特征在于，所述DCDC悬浮主电源设置在所述第一车辆上，所述牵引逆变器设置在所述第二车辆上，所述DCDC悬浮主电源和所述牵引逆变器通过电缆连接。 3.根据权利要求1所述的中低速磁浮列车车辆，其特征在于，所述DCDC悬浮主电源和所述牵引逆变器均设置在所述第一车辆上。 4.根据权利要求1所述的中低速磁浮列车车辆，其特征在于，每个所述转向架的左右两侧各设置有一个电机，所述牵引逆变器与所述电机通过电缆连接。 5.根据权利要求4所述的中低速磁浮列车车辆，其特征在于，所述电机为异步直线电机。 6.根据权利要求1所述的中低速磁浮列车车辆，其特征在于，每个所述转向架的左右两侧各设置有一个整体悬浮电磁铁，所述DCDC悬浮主电源与所述整体悬浮电磁铁通过电缆连接。 7.一种中低速磁浮列车，包括车辆，其特征在于，所述车辆为如上述权利要求1-6任意一项所述的中低速磁浮列车车辆。 8.根据权利要求7所述的中低速磁浮列车，其特征在于，所述车辆为多组。
所属类别：	实用新型