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一种车窗玻璃塑料导轨、车门和汽车
| 专利名称： | 一种车窗玻璃塑料导轨、车门和汽车 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种车窗玻璃塑料导轨、车门和汽车。其中，导轨安装于车门外板内侧，车门外板内侧设有横梁，导轨包括导轨本体、连接件和安装件，连接件设置于导轨本体的下端，导轨本体通过连接件连接横梁。与现有技术相比，本实用新型为导轨增加了一个不同维度的支撑点，能够有效克服玻璃升降过程中塑料导轨的翻转问题，同时，也保证了车身轻量化的目标需求。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
| 发明人： | 王伟;叶明飞;柴山惠 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-01-31T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-12-27T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201920175394.2 |
| 公开号： | CN209852032U |
| 代理机构： | 上海科盛知识产权代理有限公司 |
| 代理人： | 陈源源 |
| 分类号： | B60J1/17(2006.01);B;B60;B60J;B60J1 |
| 申请人地址： | 201108 上海市闵行区金都路3669号6幢1层B14室 |
| 主权项： | 1.一种车窗玻璃塑料导轨，安装于车门外板(5)内侧，其特征在于，所述车门外板(5)内侧设有横梁(1)，所述导轨包括导轨本体(2)、连接件(3)和安装件(4)，所述安装件(4)设置在导轨本体(2)的一侧，用于连接车门外板(5)内侧，所述连接件(3)设置于导轨本体(2)的下端，所述导轨本体(2)通过连接件(3)连接横梁(1)。 2.根据权利要求1所述的车窗玻璃塑料导轨，其特征在于，所述连接件(3)和导轨本体(2)通过注塑一体成型。 3.根据权利要求1所述的车窗玻璃塑料导轨，其特征在于，还包括穿心钉卡扣(6)，所述的连接件(3)和横梁(1)在连接处均设有安装孔，所述穿心钉卡扣(6)穿过两个安装孔连接横梁(1)和连接件(3)。 4.根据权利要求1所述的车窗玻璃塑料导轨，其特征在于，所述的连接件(3)一端通过螺栓连接横梁(1)。 5.根据权利要求1所述的车窗玻璃塑料导轨，其特征在于，所述的连接件(3)一端焊接横梁(1)。 6.根据权利要求1所述的车窗玻璃塑料导轨，其特征在于，所述的连接件(3)为扁平状的梯形板，梯形板的长边连接导轨本体(2)，梯形板的短边连接横梁(1)。 7.根据权利要求1所述的车窗玻璃塑料导轨，其特征在于，所述的安装件(4)至少有两个，通过螺栓连接车门外板(5)内侧。 8.一种车门，包括车门外板(5)，车门外板(5)上设有车窗开口，其特征在于，车窗开孔的下方安装有如权利要求1～7任一项所述的车窗玻璃塑料导轨。 9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求8所述的车门。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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