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原文传递一种汽车车门玻璃导轨结构

专利名称：	一种汽车车门玻璃导轨结构
摘要：	本实用新型公开了一种汽车车门玻璃导轨结构，包括导轨本体和安装支架，所述导轨本体的横截面呈“U”形，所述导轨本体的开口两侧设有用于对车门玻璃进行密封的密封唇，所述导轨本体内与开口相对的内壁上设有用于对车门玻璃进行密封的密封条，所述密封唇和密封条与导轨本体通过共挤工艺成型，所述导轨本体通过铆接与安装支架固定连接并形成铆接部。本实用新型通过共挤工艺将导轨本体和密封唇连接，从而省去了传统工艺中需要用到的导槽密封条，节省了生产成本；采用铆接的方式来固定导轨本体和安装支架，相对传统的焊接方式来说，在工艺上简单方便，同时还不会因破坏导轨本体和安装支架的表面特性而进行二次电镀加工，从而减少了环境污染。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	鬼怒川橡塑(广州)有限公司
发明人：	王欢;房达凡
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-02T00:00:00+0800
申请号：	CN201821606853.X
公开号：	CN209051287U
代理机构：	广州嘉权专利商标事务所有限公司
代理人：	谭英强
分类号：	B60J10/76(2016.01);B;B60;B60J;B60J10
申请人地址：	510000 广东省广州市花都区新华街花港大道67号
主权项：	1.一种汽车车门玻璃导轨结构，其特征在于：包括导轨本体(1)和安装支架(2)，所述导轨本体(1)的横截面呈“U”形，所述导轨本体(1)的开口两侧设有用于对车门玻璃进行密封的密封唇(3)，所述导轨本体(1)内与开口相对的内壁上设有用于对车门玻璃进行密封的密封条(4)，所述密封唇(3)和密封条(4)与导轨本体(1)通过共挤工艺成型，所述导轨本体(1)通过铆接与安装支架(2)固定连接并形成铆接部。 2.根据权利要求1所述的汽车车门玻璃导轨结构，其特征在于：所述密封唇(3)的上表面附设有能使车门玻璃顺畅滑动的助滑层(7)。 3.根据权利要求2所述的汽车车门玻璃导轨结构，其特征在于：所述助滑层(7)采用TPE材料或绒毛制成。 4.根据权利要求1所述的汽车车门玻璃导轨结构，其特征在于：所述铆接部被冲压至治具中后形成凸起部(5)，所述凸起部(5)整体呈倒圆台状。 5.根据权利要求1所述的汽车车门玻璃导轨结构，其特征在于：所述铆接部被冲压至治具中后形成凸起部(5)，所述凸起部(5)的顶部形成有可提高铆接效果的环状凸起(6)。 6.根据权利要求1所述的汽车车门玻璃导轨结构，其特征在于：所述密封唇(3)采用EPDM或TPV材料制成，所述密封条(4)采用TPE材料或绒毛制成。
所属类别：	实用新型