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原文传递具有冷却装置的感应充电设备

专利名称：	具有冷却装置的感应充电设备
摘要：	本发明涉及一种用于部分或全电动机动车辆的感应充电设备(1)。感应充电设备(1)包括具有金属屏蔽板(4)的辐射保护装置(2)和固定到辐射保护装置(2)的充电装置(3)。充电装置(3)在充电壳体(11)中包括至少部分亚铁磁性或铁磁性的至少一个磁板(5)和至少一个感应线圈(6)。根据本发明，充电装置(3)包括主动冷却装置(7)，该主动冷却装置以热传递的方式固定在充电壳体(11)中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	马勒国际有限公司
发明人：	克里斯多夫·莱姆勒;蒂莫·莱姆勒;弗洛林·马尔多凡;海科·内夫
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201880027768.4
公开号：	CN110621533A
代理机构：	北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	谢攀;刘继富
分类号：	B60L53/12(2019.01);B;B60;B60L;B60L53
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于部分或全电动机动车辆的感应充电设备(1)， -其中，所述感应充电设备(1)具有包括金属屏蔽板(4)的辐射保护装置(2)和固定到所述辐射保护装置(2)的充电装置(3)， -其中，所述充电装置(3)在充电壳体(11)中具有面向辐射保护装置的至少部分亚铁磁性或铁磁性的磁板(5)和至少一个感应线圈(6)，其特征在于，所述充电装置(3)具有主动冷却装置(7)，所述主动冷却装置固定在充电壳体(11)中以传递热。 2.根据权利要求1所述的感应充电设备，其特征在于，所述冷却装置(7)至少部分地以冷却底侧(7b)布置在至少一个感应线圈(6)上并且以冷却顶侧(7a)布置在磁板(5)上。 3.根据权利要求1或2所述的感应充电设备，其特征在于，所述冷却装置(7)由非金属材料制成，优选地由防渗透塑料制成或由具有防渗透涂层的塑料制成。 4.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备，其特征在于，所述冷却装置(7)以冷却底侧(7b)布置在磁板(5)的磁板顶侧(5a)上。 5.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备，其特征在于，所述冷却装置(7)由金属优选为铝制成，或，由金属合金优选为铝合金制成。 6.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备，其特征在于，所述冷却装置(7)以冷却顶侧(7a)布置在壳体底侧(11b)或线圈底侧(6b)上。 7.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备，其特征在于，在壳体顶侧(11a)上，所述充电壳体(11)具有用于所述至少一个感应线圈(6)的至少一个线圈凹部和/或用于磁板(5)的至少一个磁板凹部，和/或，在壳体底侧(11b)上，所述充电壳体具有用于冷却装置(7)的至少一个冷却凹部(18)。 8.根据权利要求7所述的感应充电设备，其特征在于， -所述冷却装置(7)具有在充电壳体(11)的冷却凹部(18)中整体形成的至少一个冷却管道(16)，并且 -所述充电装置(3)具有流体密封地固定到充电壳体(11)的壳体底侧(11b)的底侧盖(19)。 9.根据权利要求7或8所述的感应充电设备，其特征在于，所述充电壳体(11)和/或底侧盖(19)由非金属材料制成，优选地由防渗透塑料或具有防渗透涂层的塑料制成。 10.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备，其特征在于，所述冷却装置(7)具有包括至少一个冷却流体管(9)的管装置(8)和/或盘装置(14)或管盘装置和/或管道装置(17)，所述盘装置或管盘装置包括至少一个冷却盘(15)，所述至少一个冷却盘包括至少一个冷却管道(16)，所述管道装置包括至少一个管道板，所述至少一个管道板包括在管道板中整体形成的至少一个冷却管道(16)。 11.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备，其特征在于，所述充电壳体(11)至少部分地填充有温度稳定的和/或导热的和/或电绝缘的散热填料。 12.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备，其特征在于，所述充电装置(3)具有导热层(13)，所述导热层抵接在充电壳体盖(12)的盖顶侧(12a)和金属屏蔽板(4)的金属板底侧(4b)上，所述导电层优选为导热板、导热膜或导热膏。 13.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备，其特征在于，所述感应充电设备(1)具有电力电子单元，所述电力电子单元导热地固定在充电装置(3)中或固定在充电装置(3)上或固定在金属屏蔽板(4)上。 14.根据前述权利要求中任一项所述的感应充电设备，其特征在于，所述感应充电设备(1)形成为基本上平的或基本上遵循三维表面。
所属类别：	发明专利