专利名称: |
一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节 |
摘要: |
本实用新型属于汽车悬架技术领域,涉及一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节,包括转向节本体及转向拉杆连接用钢衬套。转向节本体采用铸铝工艺;转向拉杆球头与转向节总成通过锥面配合,连接点压入钢套以保证转向节本体不被压溃;转向节本体上端通过通孔配合螺栓、螺母卡接滑柱总成;转向节本体侧边有两个突出的制动卡钳连接支架,通过支架上通孔配合螺栓与制动卡钳连接;转向节下部与控制臂球头通过转向节上的横向内螺纹实现卡接。本实用新型选用了差压铸造的工艺,同时选用铝材,本实用新型结构紧凑,在保证承载能力的同时,有效地降低了重量。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
吉林;22 |
申请人: |
中国第一汽车股份有限公司 |
发明人: |
张远;郑文博;陈志刚 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2019-03-13T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-12-27T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201920317123.6 |
公开号: |
CN209852415U |
代理机构: |
长春吉大专利代理有限责任公司 |
代理人: |
朱世林;张晶 |
分类号: |
B62D7/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D7 |
申请人地址: |
130011 吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街8899号 |
主权项: |
1.一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节,其特征在于:由转向节本体(1)及转向拉杆外点钢衬套(2)组成; 所述转向节本体(1)上设置通孔A(3),转向节本体(1)通过通孔A(3)配合螺栓螺母卡接滑柱总成; 所述转向节本体(1)侧边设有两个突出的制动卡钳连接支架(4),转向节本体(1)通过制动卡钳连接支架上的通孔配合螺栓与制动卡钳连接; 所述转向节本体(1)下部设有横向内螺纹(7),转向节本体(1)下部通过横向内螺纹(7)配合螺栓与控制臂球头销卡接; 所述转向节本体(1)上部设有通孔B(10)及轮速传感器安装螺纹孔(8),转向节本体(1)通过轮速传感器安装螺纹孔(8)配合螺栓与轮速传感器固定连接,通孔B(10)内布置轮速传感器探头。 2.根据权利要求1所述的一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节,其特征在于: 所述转向节本体(1)采用铸铝工艺。 3.根据权利要求1所述的一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节,其特征在于: 所述转向节本体(1)上设有“川”字型加强筋(5),以降低重量同时增加强度。 4.根据权利要求1所述的一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节,其特征在于: 所述转向节本体(1)与球头防尘套配合位置设置“心”型凸台(6),以减少加工量。 5.根据权利要求1所述的一种应用于麦弗逊式悬架的铝合金转向节,其特征在于: 所述转向节本体(1)与控制臂球头销的连接方式使用螺栓与转向节本体(1)内部的横向内螺纹实现卡接,其中螺栓通孔延伸至内螺纹一侧,以避开球销孔与螺栓通孔相贯线(9)。 |
所属类别: |
实用新型 |