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原文传递用于车辆的转向系统和车辆

专利名称：	用于车辆的转向系统和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种用于车辆的转向系统和车辆，转向系统包括：方向盘；转向管柱，转向管柱设置在方向盘的下方且与方向盘相连；转向传动轴，转向传动轴设置在转向管柱的下方且与转向管柱通过上万向节相连；转向杆，转向杆设置在转向传动轴的下方且与转向传动轴通过下万向节相连；其中上万向节和下万向节上分别设置有上锁死装置和下锁死装置，在车辆爆胎时，上锁死装置和下锁死装置适于分别将上万向节和下万向节锁死以限制方向盘、转向管柱、转向传动轴和转向杆转动。根据本实用新型的转向系统的上锁死装置和下锁死装置不占用车内的空间，不影响车体的质量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	比亚迪股份有限公司
发明人：	张绪胜;郭传真;赵敏;郭海
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-15T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-27T00:00:00+0800
申请号：	CN201920510376.5
公开号：	CN209852416U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B62D7/18(2006.01);B;B62;B62D;B62D7
申请人地址：	518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号
主权项：	1.一种用于车辆的转向系统，其特征在于，包括：方向盘；转向管柱，所述转向管柱设置在所述方向盘的下方且与所述方向盘相连；转向传动轴，所述转向传动轴设置在所述转向管柱的下方且与所述转向管柱通过上万向节相连；转向杆，所述转向杆设置在所述转向传动轴的下方且与所述转向传动轴通过下万向节相连；其中所述上万向节和所述下万向节上分别设置有上锁死装置和下锁死装置，在所述车辆爆胎时，所述上锁死装置和所述下锁死装置适于分别将所述上万向节和所述下万向节锁死以限制所述方向盘、所述转向管柱、所述转向传动轴和所述转向杆转动。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的转向系统，其特征在于，所述上万向节包括：上万向节叉和上十字轴，所述上万向节叉设置在所述转向管柱上，所述上十字轴分别与所述上万向节叉和所述转向传动轴枢转连接；所述下万向节包括：下万向节叉和下十字轴，所述下万向节叉设置在所述转向传动轴上，所述下十字轴分别与所述下万向节叉和所述转向杆枢转连接；其中所述上万向节叉和所述下万向节叉上分别设置有所述上锁死装置和所述下锁死装置以可选择地限制所述上万向节叉与所述上十字轴相对转动、所述下万向节叉和所述下十字轴相对转动。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的转向系统，其特征在于，所述上锁死装置包括：上锁销，所述上锁销设置在所述上万向节叉上，所述上十字轴上设置有上销孔，所述上锁销可选择地与所述上销孔配合；所述下锁死装置包括：下锁销，所述下锁销设置在所述下万向节叉上，所述下十字轴上设置有下销孔，所述下锁销可选择地与所述下销孔配合。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的转向系统，其特征在于，所述上万向节叉上设置有上挡板，所述上锁销穿设所述上挡板以可选择地与所述上销孔配合；所述下万向节叉上设置有下挡板，所述下锁销穿设所述下挡板以可选择地与所述下销孔配合。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的转向系统，其特征在于，所述上锁死装置还包括：上复位弹簧，所述上复位弹簧的一端与所述上挡板相连，所述上复位弹簧的另一端与所述上锁销相连；所述下锁死装置还包括：下复位弹簧，所述下复位弹簧的一端与所述下挡板相连，所述下复位弹簧的另一端与所述下锁销相连。 6.根据权利要求5所述的用于车辆的转向系统，其特征在于，所述上锁销上设置有与所述上复位弹簧的所述另一端止抵的上限位板，所述下锁销上设置有与所述下复位弹簧的所述另一端止抵的下限位板。 7.根据权利要求6所述的用于车辆的转向系统，其特征在于，所述上锁死装置还包括：上驱动件，所述上驱动件适于在所述车辆爆胎时驱动所述上锁销移动以与所述上销孔配合；所述下锁死装置还包括：下驱动件，所述下驱动件适于在所述车辆爆胎时驱动所述下锁销移动以与所述下销孔配合。 8.根据权利要求7所述的用于车辆的转向系统，其特征在于，所述上锁销和所述下锁销均构造为磁性件，所述上驱动件为设置在所述上销孔内的上电磁铁，所述下驱动件构造为设置在所述下销孔内的下电磁铁。 9.根据权利要求3-8中任一项所述的用于车辆的转向系统，其特征在于，所述上销孔的孔径大于所述上锁销的外径，所述下销孔的孔径大于所述下锁销的外径。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的转向系统。
所属类别：	实用新型