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原文传递纵列式三旋翼直升机

专利名称：	纵列式三旋翼直升机
摘要：	纵列式三旋翼直升机，机身顶部设置一条纵梁，纵梁前，中，后分别设置翼型的小塔，后面小塔比前面小塔高，每个小塔上设置一个旋翼，三个旋翼的旋转面水平且间距相等，该间距尺寸小于旋翼的直径，每个旋翼的桨叶经桨殼与旋翼轴连接，桨殼配有挥舞铰、摆振铰和变距铰组成的桨叶挥舞装置，设置总距和周期变距控制器操纵旋翼升力的大小和方向，设置传动装置使三个旋翼的转速相同，使前后旋翼的转向相同且与中间旋翼的转向相反，每个旋翼采用相同尺寸的桨叶组成，前后旋翼的桨叶数量相同，中间旋翼的桨叶数量等于前后旋翼的桨叶数量之和，使三旋翼的反扭矩相互抵消，旋翼同步装置使三旋翼的相位差始终保持恒定，机身下设置起落架，可应用于救、运输等。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	江富余
发明人：	江富余
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910896302.4
公开号：	CN110626494A
分类号：	B64C27/08(2006.01);B;B64;B64C;B64C27
申请人地址：	528200 广东省佛山市南海区桂城街道南平西路26号依云天汇南区1座503房
主权项：	1.一种纵列式三旋翼直升机，机身下靠近重心附近设置起落架，机身顶部设置一条纵向的梁，以下称为纵梁，纵梁前端悬臂上设置翼型第一小塔，在第一小塔上设置第一个旋翼，纵梁的中心在重心上面，在重心上面的机身顶部设置翼型第二小塔，在第二小塔上设置第二个旋翼，纵梁后端悬臂上设置翼型第三小塔，在第三小塔上设置第三个旋翼，设置三个小塔的间距相等，第三小塔比第二小塔高，第二小塔比第一小塔高，减小前边旋翼下洗气流对后面旋翼的影响，翼型的小塔有垂直尾翼的作用，三个小塔上的三个旋翼的间距相等，且该间距尺寸小于旋翼的直径，使第一小塔上的第一个旋翼旋转面与第二小塔上的第二个旋翼旋转面在水平投影上有部分重叠，第二小塔上的第二个旋翼旋转面与第三小塔上的第三个旋翼旋转面在水平投影上有部分重叠，减小三旋翼的占用空间，每个旋翼的旋转面水平设置，每个旋翼的桨叶经桨殼与旋翼轴连接，桨殼配有挥舞铰、摆振铰和变距铰组成的桨叶挥舞装置，设置总距控制器操纵旋翼升力的大小，设置周期变距控制器操纵旋翼桨尖旋转面的倾倒角，从而改变旋翼的升力方向，设置发动机，通过传动装置同时驱动三个旋翼转动，其特征是：使三个旋翼的转速相同，使第一个旋翼和第三个旋翼的转向相同，使第一个旋翼和第二个旋翼的转向相反，每个旋翼采用相同尺寸的桨叶组成，第一个旋翼和第三个旋翼采用数量相同的桨叶，第二个旋翼采用桨叶的数量比第一个旋翼采用桨叶的数量多一倍，第一个旋翼和第三个旋翼采的桨叶数量之和等于第二个旋翼的桨叶数量，第一个旋翼和第三个旋翼采的反扭矩之和与第二个旋翼的反扭矩数量相等方向相反，三个旋翼的反扭矩相互抵消，设第一个旋翼采用两个桨叶，第三个旋翼采用两个桨叶，第二个旋翼采用四个桨叶，三个旋翼的反扭矩相互抵消，当采用这种桨叶设置时，设置旋翼同步装置使，第一个旋翼与第二个旋翼的相位差始终保持45°，第二个旋翼与第三个旋翼的相位差始终保持45°防止旋翼桨叶相互碰撞，设第一个旋翼采用三个桨叶，第三个旋翼采用三个桨叶，第二个旋翼采用六个桨叶，三个旋翼的反扭矩相互抵消，当采用这种桨叶设置时，设置旋翼同步装置使，第一个旋翼与第二个旋翼的相位差始终保持30°，第二个旋翼与第三个旋翼的相位差始终保持30°防止旋翼桨叶相互碰撞。
所属类别：	发明专利