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横列式旋翼螺旋桨安全高效高速直升机
| 专利名称： | 横列式旋翼螺旋桨安全高效高速直升机 |
| 摘要： | 采用较小尺寸的旋翼以降低桨尖线速度，防止产生叶激波效应，增加旋翼的数量以补回减少的升力、旋翼的升力用于垂直升降和慢速飞行，设置旋转面与机身纵向垂直的螺旋桨拉动直升机快速向前飞行，提高了飞行速度。多个旋翼采用横列式布局，机身顶部设置横梁，旋翼对称地设置在横梁的两边，左边和右边的旋翼转向相反，设置一个发动机通过传动轴同时驱动所有旋翼，设置另一个发动机驱动螺旋桨，独立一组旋翼操纵航向，另一组旋翼操纵俯仰和横滚，或者独立一组旋翼操纵航向，独立一组旋翼操纵俯仰，独立一组旋翼操纵横滚，提高旋翼的响应灵敏度，提高机动性能，驱动螺旋桨和旋翼的发动机独立设置，提高飞行的安全性，横列式布局适合大范围的农业作业。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 广东;44 |
| 申请人： | 江富余 |
| 发明人： | 江富余 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2019-05-04T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-05T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201910366704.3 |
| 公开号： | CN109969387A |
| 分类号： | B64C27/08(2006.01);B;B64;B64C;B64C27 |
| 申请人地址： | 528200 广东省佛山市南海区桂城街道南平西路依云天汇花园1座503房 |
| 主权项： | 1.一种直升机采用采用四个或四个以上较小尺寸的旋转面水平的旋翼以降低桨尖线速度，防止产生桨叶激波效应，旋翼的升力主要用于克服直升机的重量和慢速飞行，在机头（或机尾）设置旋转面与水平面垂直且与机身纵向垂直的螺旋桨，螺旋桨的拉力用于拉动直升机向前快速飞行，多个旋翼采用横列式布局，机身顶部设置横梁，旋翼对称地设置在横梁的左右两边，左边的旋翼与右边的旋翼转向相反，左边的旋翼与右边的旋翼的反扭矩相互抵消，旋转面水平的旋翼的桨叶铰接在由摆振铰，变距铰，挥舞铰组成的桨毂上，桨毂安装在旋翼轴上，旋转面水平的旋翼的桨叶可以上下挥舞，前后摆振，和变距，设置周期变距控制器控制桨叶的桨距周期变化，机尾设置垂直尾翼和水平尾翼，机身下设置起落架，设置一个发动机通过传动轴同时驱动全部旋翼，设置另一个发动机驱动螺旋桨，其特征是：驱动螺旋桨的发动机的油门与驱动旋翼的发动机的油门分别单独控制，当采用四个旋转面水平的旋翼时，最靠近机身的左右一对旋翼操纵俯仰和横滚，最远离机身的左右一对旋翼专门操纵航向；当采用六个旋转面水平的旋翼时，最靠近机身的左右一对旋翼专门操纵俯仰，第二靠近机身的左右一对旋翼专门操纵横滚，最远离机身的左右一对旋翼专门操纵航向。 2.根据权利要求1所述的直升机其特征是：最靠近机身的左右一对旋翼的直径最大，最远离机身的左右一对旋翼的直径最小。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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