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原文传递汽车冲压件转运工装

专利名称：	汽车冲压件转运工装
摘要：	汽车冲压件转运工装，它涉及汽车制造辅助设备技术领域。所述的箱体通过连接件固定连接在底座的正上方，电机设置在底座的内部中间位置，减速机固定连接在底座的外部中间位置，且减速机的一端与电机的转轴固定连接，减速机的另一端与螺纹杆的底部固定连接，箱体和货架底部中间位置均设置有通孔，螺纹杆的另一端依次贯穿箱体、移动板、货架并延伸至箱体的内部，移动板的中间位置设置有螺纹套，箱体的内壁四周设置有若干滑轨，移动板的外部四周设置有若干滑槽，移动板通过滑槽和滑轨滑动连接在箱体的内部，货架通过若干弹簧固定连接在移动板的正上方，两个蓄电池分别设置在底座的内部左右两侧，它装货和卸货方便，装货空间可根据冲压件大小进行调节。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津鑫世宇汽车配件有限公司
发明人：	吴军
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920304646.7
公开号：	CN209870602U
分类号：	B62D63/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D63
申请人地址：	301900 天津市蓟州区天津专用汽车产业园盘龙山路西侧、澜河街南侧
主权项：	1.汽车冲压件转运工装，其特征在于：它包含箱体(1)、底座(2)、电机(3)、减速机(4)、蓄电池(5)、螺纹杆(6)、移动板(7)、货架(8)、弹簧(9)、螺纹套(10)、滑轨(11)、滑槽(12)、连接件(13)、通孔(14)，所述的箱体(1)通过连接件(13)固定连接在底座(2)的正上方，电机(3)设置在底座(2)的内部中间位置，减速机(4)固定连接在底座(2)的外部中间位置，且减速机(4)的一端与电机(3)的转轴固定连接，减速机(4)的另一端与螺纹杆(6)的底部固定连接，箱体(1)和货架(8)底部中间位置均设置有通孔(14)，螺纹杆(6)的另一端依次贯穿箱体(1)、移动板(7)、货架(8)并延伸至箱体(1)的内部，移动板(7)的中间位置设置有螺纹套(10)，且螺纹套(10)套接在螺纹杆(6)上，箱体(1)的内壁四周设置有若干滑轨(11)，移动板(7)的外部四周设置有若干滑槽(12)，移动板(7)通过滑槽(12)和滑轨(11)滑动连接在箱体(1)的内部，货架(8)通过若干弹簧(9)固定连接在移动板(7)的正上方，两个蓄电池(5)分别设置在底座(2)的内部左右两侧。 2.根据权利要求1所述的汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述的货架(8)包含左空腔(81)、右空腔(82)、托板(83)、固定板(84)、活动板(85)、移动轴(86)、移动块(87)，两块固定板(84)垂直固定连接在托板(83)的左侧形成左空腔(81)，两块固定板(84)垂直固定连接在托板(83)的右侧形成右空腔(82)，左空腔(81)和右空腔(82)的内部均设置有两个移动轴(86)，两块活动板(85)的底部均设置有两个移动块(87)，活动板(85)通过移动块(87)滑动连接在移动轴(86)的正上方。 3.根据权利要求1所述的汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述的底座(2)的左右两侧设置有拖挂件(21)，底座(2)的正面设置有充电孔(22)和控制开关(23)，控制开关(23)与电机(3)电性连接，底座(2)的底部设置轮式支撑脚(24)。 4.根据权利要求1所述的汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述的蓄电池(5)与电机(3)、充电孔(22)之间的连接关系为电性连接。 5.根据权利要求1所述的汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述的箱体(1)、电机(3)、减速机(4)、螺纹杆(6)、移动板(7)、货架(8)之间的连接关系为同轴连接。 6.根据权利要求1所述的汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述的两个通孔(14)的内径尺寸大于螺纹杆(6)的外径尺寸。 7.根据权利要求1所述的汽车冲压件转运工装，其特征在于：所述的箱体(1)的顶部设置取料口(15)，且取料口(15)为对开式取料口。
所属类别：	实用新型