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原文传递一种轮轴联接结构及索道应急传动系统

专利名称：	一种轮轴联接结构及索道应急传动系统
摘要：	本发明涉及索道应急系统技术领域，提供一种轮轴联接结构及索道应急传动系统，轮轴联接结构包括卡盘与连接轴，卡盘上设有定位通孔；连接轴的一端沿轴向设有定位头和环形卡槽；定位通孔嵌装至环形卡槽中，定位通孔与定位头相连接，并构成轴向定位结构与周向旋转定位结构；本发明所示的轮轴联接结构有力防止了卡盘与连接轴之间发生的轴向窜动和周向的相对转动，从而确保了卡盘与连接轴之间相连接的可靠性，并在将该轮轴联接结构用于索道应急传动系统时，进一步确保了索道应急系统运行的稳定性和可靠性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京起重运输机械设计研究院有限公司
发明人：	张洋;李刚;里鑫;闫登华;姜红旗
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910960140.6
公开号：	CN110626361A
代理机构：	北京路浩知识产权代理有限公司
代理人：	谭云
分类号：	B61B12/02(2006.01);B;B61;B61B;B61B12
申请人地址：	100007 北京市东城区雍和宫大街52号
主权项：	1.一种轮轴联接结构，包括卡盘与连接轴，其特征在于，所述卡盘上设有定位通孔；所述连接轴的一端沿轴向设有定位头和环形卡槽；所述定位通孔嵌装至所述环形卡槽中，所述定位通孔与所述定位头相连接，并构成轴向定位结构与周向旋转定位结构。 2.根据权利要求1所述的轮轴联接结构，其特征在于，所述定位通孔包括圆形通孔及多个沿所述圆形通孔呈圆周布置的第一定位齿，相邻两个所述第一定位齿之间构成第一定位卡槽；所述定位头包括在所述连接轴的侧壁上沿圆周设置的多个第二定位齿，相邻两个所述第二定位齿之间构成第二定位卡槽；所述第一定位齿与所述第二定位齿相对设置，并沿轴向并排贴合，以构成所述轴向定位结构；在相对拼合为一体的所述第一定位卡槽与所述第二定位卡槽中插装键条，以构成所述周向旋转定位结构。 3.根据权利要求2所述的轮轴联接结构，其特征在于，所述第一定位齿在所述圆形通孔的内壁上呈圆周均布；所述第二定位齿在所述环形卡槽其中一侧的槽边上呈圆周均布。 4.根据权利要求3所述的轮轴联接结构，其特征在于，所述圆形通孔的孔径与所述连接轴侧壁的直径相适配，所述第一定位齿沿径向的长度小于等于所述环形卡槽的深度。 5.根据权利要求3所述的轮轴联接结构，其特征在于，所述定位头与所述环形卡槽沿轴向从所述连接轴的端部到内侧依次布置；所述第二定位齿设在所述环形卡槽的外侧槽边上，且所述第二定位卡槽与所述环形卡槽的槽底设在同一个圆周面上。 6.根据权利要求2-5中任意一项所述的轮轴联接结构，其特征在于，所述第一定位齿与所述第二定位齿结构相同，并包括扇环形、矩形、三角形、半圆形当中的任意一种结构。 7.一种索道应急传动系统，包括移动平台与转动部件，其特征在于，还包括权利要求1-6中任意一项所述的轮轴联接结构；所述移动平台与所述卡盘相连接，所述连接轴的另一端与所述转动部件相连接。 8.根据权利要求7所述的索道应急传动系统，其特征在于，所述连接轴的另一端通过轴承与所述转动部件相连接，所述转动部件包括驱动轮或无动力轮。
所属类别：	发明专利