详情

原文传递道岔机构及轨道系统

专利名称：	道岔机构及轨道系统
摘要：	本发明提出了一种道岔机构及轨道系统，其中，道岔机构包括：基本轨；基座，设置于基本轨的一侧；护轨，护轨通过紧固件安装于基座上，并与基本轨形成轨道槽；偏心套，套设于紧固件，偏心套可在紧固件上转动以驱动护轨朝向基本轨一侧运动。本发明提出的道岔机构具有调整护轨及更换护轨的功能，在护轨出现偏移或轻微磨损的情况下，可转动偏心套调节护轨与基本轨之间的距离，保证轨道槽与有轨电车相匹配，在护轨磨损严重的情况下，可更换护轨，避免相关技术需要开挖路基更换护轨的弊端，可有效降低轨道系统的养护难度，大大降低维修成本及维修难度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	中国铁建重工集团股份有限公司道岔分公司
发明人：	郭新军;刘恒亮;罗震;刘志超;丰文
专利状态：	有效
申请日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910947765.9
公开号：	CN110629599A
代理机构：	北京友联知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汪海屏;王淑梅
分类号：	E01B21/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B21
申请人地址：	412000 湖南省株洲市石峰区建设北路523号
主权项：	1.一种道岔机构，其特征在于，包括：基本轨；基座，设置于所述基本轨的一侧；护轨，所述护轨通过紧固件安装于所述基座上，并与所述基本轨形成轨道槽；偏心套，套设于所述紧固件，所述偏心套可在所述紧固件上转动以驱动所述护轨朝向所述基本轨一侧运动。 2.根据权利要求1所述的道岔机构，其特征在于，所述护轨上设置有安装孔，所述紧固件穿设于所述安装孔，且所述紧固件与所述安装孔之间存在调整间隙。 3.根据权利要求1所述的道岔机构，其特征在于，所述偏心套的转动中心与所述偏心套的一端的距离为L1，所述偏心套的转动中心与所述偏心套的另一端的距离为L2，且满足0mm≤L2-L1≤8mm。 4.根据权利要求1所述的道岔机构，其特征在于，所述护轨的顶部下凹形成容纳凹槽，所述紧固件的端部位于所述容纳凹槽内。 5.根据权利要求4所述的道岔机构，其特征在于，还包括：保护套，所述保护套盖设于所述紧固件的顶部，并位于所述容纳凹槽内。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的道岔机构，其特征在于，还包括：连接组件，所述基座通过所述连接组件与所述基本轨可拆卸式连接。 7.根据权利要求6所述的道岔机构，其特征在于，所述连接组件包括：螺栓，穿设于所述基座及所述基本轨；螺母，套设于所述螺栓；开口销，沿所述螺栓的径向穿设于所述螺栓，位于所述螺栓的端部；第一垫圈，套设于所述螺栓，位于所述螺母与所述基本轨之间。 8.根据权利要求7所述的道岔机构，其特征在于，所述基座背离所述基本轨的端面设置有防转卡口，所述螺栓的头部位于所述防转卡口内；和/或所述基本轨背离所述基座的一侧设置有夹板，所述螺栓穿设于所述基座及所述夹板设置。 9.根据权利要求1至4中任一项所述的道岔机构，其特征在于，所述护轨为合金钢护轨；和/或所述道岔机构还包括第二垫圈，所述第二垫圈套设于所述紧固件。 10.一种轨道系统，其特征在于，包括：如权利要求1至9中任一项所述的道岔机构。
所属类别：	发明专利