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原文传递一种低地板有轨电车用剪压复合型弹性车轮

专利名称：	一种低地板有轨电车用剪压复合型弹性车轮
摘要：	本发明公开了一种低地板有轨电车用剪压复合型弹性车轮，包括轮芯、轮箍以及安装在轮芯和轮箍上的接地连接线，轮芯和轮箍之间过盈装配有U型橡胶层，U型橡胶层沿车轮圆周方向呈连续的圆环，轮芯的侧壁外表面沿圆周方向设置有安装槽，安装槽中过赢配合安装有压环，压环的端面开有螺纹孔，压环通过第一螺栓穿过螺纹孔和U型橡胶层安装在轮芯上。本发明的车轮利用橡胶来吸收高频振动、缓和冲击，降低噪声并改善轮轨的摩擦，通过在轮箍、轮心间嵌入橡胶，有效的减少轮对的簧下质量，降低轮轨间的垂向冲击加速度，通过橡胶的弹性变形，使车辆通过曲线和道岔时轮缘和钢轨的摩擦力降低，改善轮缘的磨耗，同时具备足够的径向和轴向刚度，安全性能好。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	马鞍山市天钧机械制造有限公司
发明人：	李俊;陈畅
专利状态：	有效
申请日期：	2019-09-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201910824324.X
公开号：	CN110626118A
代理机构：	合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	韩立峰
分类号：	B60B17/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B17
申请人地址：	243000 安徽省马鞍山市金家庄区金家庄工业园西区杨塘路2号
主权项：	1.一种低地板有轨电车用剪压复合型弹性车轮，其特征在于，包括轮芯(1a)、轮箍(2a)以及安装在轮芯(1a)和轮箍(2a)上的接地连接线(5a)，轮芯(1a)和轮箍(2a)之间过盈装配有U型橡胶层(3a)，U型橡胶层(3a)沿车轮圆周方向呈连续的圆环，轮芯(1a)的侧壁外表面沿圆周方向设置有安装槽，安装槽中过赢配合安装有压环(4a)，压环(4a)的端面开有螺纹孔，压环(4a)通过第一螺栓(42a)穿过螺纹孔和U型橡胶层(3a)安装在轮芯(2)上。 2.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车用剪压复合型弹性车轮，其特征在于，轮芯(1a)、轮箍(2a)上分别安装有第二螺栓(7a)和第三螺栓(8a)，接地连接线(5a)一侧通过第二螺栓(7a)安装在轮芯(1a)上，同时一侧通过第三螺栓(8a)安装在轮箍(2a)上。 3.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车用剪压复合型弹性车轮，其特征在于，轮箍(2a)侧壁内表面顶端与轮芯(1a)侧壁外表面顶端之间设置有第一间隙(9a)，第一间隙(9a)的宽度为2-4mm，同时轮箍(2a)侧壁内表面底端与轮芯(1a)侧壁外表面底端端之间设置有第二间隙(6a)，第一间隙(9a)和第二间隙(6a)的宽度均为2-4mm，便于适应U型橡胶层(3a)弹性伸缩变化。 4.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车用剪压复合型弹性车轮，其特征在于，轮芯和轮箍的具体制备过程如下：第一步，将熔融的石蜡通过压蜡机注入内表面涂布有脱模剂的模具中，然后进行冷却、脱模得到蜡膜，其中注入石蜡后，模具中放置有蜡膜安装轴，在石蜡脱模后固定在安装轴上；第二步，通过安装轴将蜡膜安装在连续浇注脱模生产线上，在生产线上进行旋转制备模壳，其中连续脱模生产线的四角分别设置有碱液清洗筒、自转移涂料承载筒、粘结性石膏浆料承载筒和热水蒸煮箱，并且在碱液清洗筒和自转移涂料承载筒之间，自转移涂料承载筒和粘结性石膏浆料承载筒之间，以及粘结性石膏浆料承载筒和热水蒸煮箱之间均设置有热风干燥箱；第三步，控制蜡膜在碱液清洗筒中通过碳酸氢钠溶液清洗后除去蜡膜表面的脱模剂，然后经过热风干燥箱进行风干；第四步，干燥后的蜡膜浸入自转移涂料承载筒中旋转，使得蜡膜的表面包覆一层自转移涂料，接着控制蜡膜移出自转移涂料承载筒，然后将蜡膜经过热风干燥箱进行风干；第五步，将风干后的蜡膜浸入粘结性石膏浆料中旋转，使得涂料层的表面包覆一层石膏层，控制蜡膜移出粘结性石膏浆料承载筒，然后将蜡膜经过热风干燥箱进行风干；第六步，将风干后的蜡膜浸入热水蒸煮箱，热水蒸煮箱中热水温度控制在80-100℃，通过其中高温的热水将待石膏壳层中的蜡膜完全熔融至热水中为止，然后取出石膏壳层，并将石膏模壳在1150-1200℃的电阻炉中焙烧1h后取出，得到型壳；第七步，在型壳中浇注合金熔体，待铝合金熔体冷却成型后利用震动脱壳机进行脱壳，得到轮芯或轮箍。 5.根据权利要求1所述的一种低地板有轨电车用剪压复合型弹性车轮，其特征在于，连续浇注脱模生产线包括承载架(1)，承载架(1)的顶部四角安装有四个传动齿轮(2)，四个传动齿轮(2)之间通过传动链条(3)连接，同时传动链条(3)的外侧等角度安装有四个固定条(31)，固定条(31)的底面安装液压缸(4)，液压缸(4)的底端安装有弹性转动座(5)，蜡膜安装轴安装在弹性转动座(5)的底部。 6.根据权利要求5所述的一种低地板有轨电车用剪压复合型弹性车轮，其特征在于，承载架(1)的底板(11)表面四角分别放置有碱液清洗筒、自转移涂料承载筒、粘结性石膏浆料承载筒和热水蒸煮箱，同时位于碱液清洗筒和自转移涂料承载筒之间，自转移涂料承载筒和粘结性石膏浆料承载筒之间，以及粘结性石膏浆料承载筒和热水蒸煮箱之间均设置有热风干燥箱(6)，通过热风干燥箱(6)对蜡膜进行烘干。 7.根据权利要求5所述的一种低地板有轨电车用剪压复合型弹性车轮，其特征在于，承载架(1)的顶端面一角安装有转动轴(12)，另外三角端面一体连接固定有固定转轴(13)，转动轴(12)的底端与减速电机的动力输出端相连接，同时转动轴(12)和固定转轴(13)的顶端均安装有传动齿轮(2)；传动齿轮(2)的顶端面和底端面均一体连接固定有挡板(21)，传动链条(3)与传动齿轮(2)啮合，同时位于两个挡板(21)之间。 8.根据权利要求5所述的一种低地板有轨电车用剪压复合型弹性车轮，其特征在于，液压缸(4)的动力输出端安装有螺帽(41)，同时弹性转动座(5)包括相对设置的限位顶筒(51)和底固圈(52)，限位顶筒(51)和底固圈(52)之间通过若干连接杆(53)相连接，并且底固圈(52)的底部通过螺纹安装固定有底筒盖(54)，限位顶筒(51)的端面开有穿透孔(511)，液压缸(4)的动力输出端穿过穿透孔(511)后套设有弹性压簧(7)，弹性压簧(7)的顶端面与限位顶筒(51)的底面相接，同时底端面与螺帽(41)的底端面相接，液压缸(4)动力输出端的外径小于穿透孔(511)的直径1-1.5cm，同时弹性压簧(7)的外径大于穿透孔(51)的2-3cm，同时底筒盖(54)的底面安装有减速小马达，减速小马达的动力输出端与蜡膜安装轴之间通过连接筒连接，其中连接筒的侧壁内表面两端均开有内螺纹，减速小马达的动力输出端与蜡膜安装轴的端部开有与连接筒中螺纹相配合的外螺纹。 9.根据权利要求5所述的一种低地板有轨电车用剪压复合型弹性车轮，其特征在于，热风干燥箱(6)包括两个相对设置的固定板条(61)，两个固定板条(61)的两端底部之间均通过连接条(62)相连接，同时在两个固定板条(61)的侧壁内表面均安装有热风机。
所属类别：	发明专利