专利名称: |
一种有轨电车弹性车轮用橡胶圈 |
摘要: |
一种有轨电车弹性车轮用橡胶圈,包括橡胶圈本体,橡胶圈本体为圆环结构,所述橡胶圈本体的截面为“V”形槽结构,“V”形槽结构的开口朝向圆环的外侧,所述橡胶圈本体的圆环上均布有若干个贯通圆孔。本发明使用时通过螺栓穿过贯通圆孔安装在车轮轮箍与轮心之间,可传递车轮轮箍与轮心间的径向、轴向、扭转载荷,减缓冲击震动并可有效降低车轮噪声,利于改善车辆运行的舒适性。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
湖南;43 |
申请人: |
株洲市旭日可再生能源科技有限公司 |
发明人: |
唐海林;谢孟红;唐荣;谭嘉曦;唐曦 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-12-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-06-25T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201711357543.9 |
公开号: |
CN109927483A |
分类号: |
B60B17/02(2006.01);B;B60;B60B;B60B17 |
申请人地址: |
412007 湖南省株洲市天元区长江北路阳光花园A栋406号 |
主权项: |
1.一种有轨电车弹性车轮用橡胶圈,包括橡胶圈本体(1),橡胶圈本体(1)为圆环结构,其特征在于:所述橡胶圈本体(1)的截面为“V”形槽结构,“V”形槽结构的开口朝向圆环的外侧,所述橡胶圈本体(1)的圆环上均布有若干个贯通圆孔(11)。 2.根据权利要求1所述的有轨电车弹性车轮用橡胶圈,其特征在于:所述橡胶圈本体(1)的截面在其弯折处的角度为30-175°,所述橡胶圈本体(1)的截面为轴对称结构。 3.根据权利要求1所述的有轨电车弹性车轮用橡胶圈,其特征在于:所述橡胶圈本体(1)的截面底部外侧为平切面结构,平切面的中部设有弧形槽;所述橡胶圈本体(1)的截面底部内侧为弧形槽结构。 4.根据权利要求1所述的有轨电车弹性车轮用橡胶圈,其特征在于:所述橡胶圈本体(1)的截面顶端为不等边梯形结构,不等边梯形结构的上部为弧形凸起。 5.根据权利要求1-4中任一项述的有轨电车弹性车轮用橡胶圈,其特征在于:所述橡胶圈本体(1)为采用硫化成型制得的一体化结构。 6.根据权利要求1-4中任一项述的有轨电车弹性车轮用橡胶圈,其特征在于:所述橡胶圈本体(1)的厚度不小于10cm。 7.根据权利要求1-4中任一项述的有轨电车弹性车轮用橡胶圈,其特征在于:所述贯通圆孔(11)靠近所述橡胶圈本体(1)的内侧边设置。 8.根据权利要求1-4中任一项述的有轨电车弹性车轮用橡胶圈,其特征在于:所述橡胶圈本体(1)在使用时通过螺栓穿过贯通圆孔(11)紧固在车轮轮箍与轮心之间。 |
所属类别: |
发明专利 |