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原文传递一种高铁车厢用座椅调节装置

专利名称：	一种高铁车厢用座椅调节装置
摘要：	本实用新型公开了一种高铁车厢用座椅调节装置，包括底座、支撑柱、中间座和调节机构，所述底座顶部中央位置和中间座中央位置之间通过支撑柱焊接在一起，在底座顶部位于支撑柱左右两侧对称设有两组装配孔，所述中间座顶部安装有调节机构。由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：本实用新型采用锯齿型的调节结构，受力均匀，便于调节，能有效解决卡滞和松动的问题。本实用新型操作方便，角度调节自如，有利于提高整体的稳定性和可靠性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东中航泰达复合材料有限公司
发明人：	张利新;胡春雷;于冲;王旭涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920414624.6
公开号：	CN209870385U
代理机构：	潍坊正信致远知识产权代理有限公司
代理人：	刘新子
分类号：	B61D33/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D33
申请人地址：	262200 山东省潍坊市诸城市密州东路7800号
主权项：	1.一种高铁车厢用座椅调节装置，其特征在于：包括底座、支撑柱、中间座和调节机构，所述底座顶部中央位置和中间座中央位置之间通过支撑柱焊接在一起，在底座顶部位于支撑柱左右两侧对称设有两组装配孔，所述中间座顶部安装有调节机构。 2.根据权利要求1所述的一种高铁车厢用座椅调节装置，其特征在于：所述调节机构包括调节机构支座、液压油缸支座、液压油缸、导向槽钢、滑块、主动齿轮板和从动齿轮，所述调节机构支座焊接在中间座顶部，所述液压油缸支座安装在调节机构支座左上端外部，所述导向槽钢安装在调节机构支座内部靠上位置，其左端与液压油缸支座连通，所述液压油缸安装在液压油缸支座，其头部朝右安装有液压油缸轴，所述液压油缸轴焊接有安装在导向槽钢上的滑块，所述滑块底部中央位置通过弹簧安装有主动齿轮板，所述主动齿轮板包括齿板和齿条，所述齿板通过主轴安装在调节机构支座内，所述齿板底部为弧形结构，在此弧形结构上安装有齿轮条，所述从动齿轮通过副轴安装在调节机构支座内，且位于主动齿轮板的下方，其外周的齿与主动齿轮板底部的齿条相啮合，所述液压油缸支座顶部中央位置安装有调节开关。 3.根据权利要求2所述的一种高铁车厢用座椅调节装置，其特征在于：所述齿轮条的直径小于从动齿轮的直径。 4.根据权利要求2所述的一种高铁车厢用座椅调节装置，其特征在于：所述导向槽钢上下两个端面各开设有一组滑槽，所述滑块包括外滑板和内滑块，所述外滑板和内滑块之间通过固定块焊接在一起，所述固定块可嵌合安装在滑槽内。 5.根据权利要求2所述的一种高铁车厢用座椅调节装置，其特征在于：所述调节开关对液压油缸可形成有效控制。
所属类别：	实用新型