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原文传递一种平衡重叉车转向管柱调节锁紧机构

专利名称：	一种平衡重叉车转向管柱调节锁紧机构
摘要：	本实用新型涉及叉车技术领域，本实用新型的技术方案为：一种平衡重叉车转向管柱调节锁紧机构，包括方向盘、转向管柱、转向管柱支架和转向器，所述转向管柱支架连接转向管柱和车架并为转向管柱提供旋转中心，所述方向盘的轴插入转向管柱的上端并且通过花键轴进行轴向固定，所述转向管柱的下端设置有转向管柱支架，转向器通过台阶螺栓固定于所述转向管柱支架内，所述转向管柱与所述转向器相连接。转向管柱结构简单，零件数量少，减少了故障点，转向管柱与转向器直接连接，转向阻力小；降低转向器转向阻力后可以配合使用小直径方向盘，降低了叉车工人的工作强度；转向器上移后增加了脚部空间，利于覆盖件系统的设计安装。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	龙工(上海)叉车有限公司
发明人：	王刚;谢灿强;沈镜娣;李兵梅;陈昊
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920494007.1
公开号：	CN209870485U
代理机构：	上海伯瑞杰知识产权代理有限公司
代理人：	周兵
分类号：	B62D1/16(2006.01);B;B62;B62D;B62D1
申请人地址：	201612 上海市松江区新桥镇新润路196号
主权项：	1.一种平衡重叉车转向管柱调节锁紧机构，包括方向盘(1)、转向管柱(2)、转向管柱支架(3)和转向器(4)，所述转向管柱支架(3)连接转向管柱(2)和车架并为转向管柱(2)提供旋转中心，其特征在于：所述方向盘(1)的轴插入转向管柱(2)的上端并且通过花键轴进行轴向固定，所述转向管柱(2)的下端设置有转向管柱支架(3)，转向器(4)通过台阶螺栓(5)固定于所述转向管柱支架(3)内，所述转向管柱(2)与所述转向器(4)相连接；所述转向管柱(2)处具有一贯穿的方形通孔，所述转向管柱支架(3)的左侧上端焊接有连接板(6)，所述方形通孔内插接有中间固定板(7)，所述中间固定板(7)为L形结构，所述中间固定板(7)的一端与连接板(6)通过复位弹簧(8)相连接，所述中间固定板(7)的另一端穿过转向管柱(2)并延伸至所述转向管柱(2)的前侧，所述中间固定板(7)的另一端具有导向孔，锁紧螺栓(9)的外部套设有锁紧套(10)，所述锁紧螺栓(9)穿过导向孔并与固定套(11)螺纹旋接，固定套(11)的左端与所述连接板(6)相连接，固定套(11)的右端与中间固定板(7)相接触，所述锁紧套(10)位于所述中间固定板(7)的右侧，所述锁紧螺栓(9)的右侧端部套设有锁紧手柄(12)。 2.根据权利要求1所述的一种平衡重叉车转向管柱调节锁紧机构，其特征在于：所述转向管柱(2)的内腔与所述转向器(4)的内腔相连接。 3.根据权利要求1所述的一种平衡重叉车转向管柱调节锁紧机构，其特征在于：所述连接板(6)为长条形板状结构，所述连接板(6)的上端具有一六角形通孔，所述固定套(11)为圆柱形结构，所述固定套(11)的左侧凸出有连接块，所述连接块的截面为正六角形，所述连接块嵌设于六角形通孔内，所述固定套(11)处穿设有第一螺纹孔；所述锁紧套(10)包括主体以及设置于所述主体左侧的第一连接体，所述主体与所述第一连接体均为圆柱状，所述主体的直径大于所述第一连接体的直径，所述锁紧套(10)的轴向贯穿有第一通孔；所述锁紧螺栓(9)包括螺栓主体、设置于所述螺栓主体右侧的限位主体以及设置于所述限位主体右侧的安装体，所述螺栓主体为螺杆，所述螺杆穿过第一通孔并延伸至所述中间固定板(7)的左侧，所述螺杆与所述固定套(11)螺纹旋接，所述限位主体为圆柱状，所述限位主体的直径大于螺杆的直径，所述安装体为花键，所述安装体的直径小于所述限位主体的直径，所述安装体的外部套设有锁紧手柄(12)。
所属类别：	实用新型