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原文传递车辆中用于供电的系统及车辆

专利名称：	车辆中用于供电的系统及车辆
摘要：	本公开涉及一种车辆中用于供电的系统及车辆，该系统包括电池；控制器，所述控制器用于控制所述电池为车辆供电；充电接口，所述充电接口用于供电，所述控制器与所述充电接口并联后连接所述电池。由于充电接口直接与电池相连接，能够保证充电接口中一直有电流通过。这样，在车辆不上电的情况下，设备也可以通过该充电接口利用电池进行充电操作，无需为了给设备进行充电而令车辆上电，使得在车辆内为设备进行充电更加方便快捷，也减少了车辆上电消耗的额外电能，还减少了由于整车上电后原地驻车所导致的安全隐患。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北汽福田汽车股份有限公司
发明人：	刘婷;郝振宇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201810653372.2
公开号：	CN110626298A
代理机构：	北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏嘉熹;南毅宁
分类号：	B60R16/033(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北
主权项：	1.一种车辆中用于供电的系统，其特征在于，所述系统包括：电池(200)；控制器(300)，所述控制器(300)用于控制所述电池(200)为车辆供电；充电接口(100)，所述充电接口(100)用于为设备提供充电接口，其中，所述控制器(300)与所述充电接口(100)并联后连接所述电池(200)。 2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述充电接口(100)包括第一管脚(1)和第二管脚(2)，其中，所述第一管脚(1)用于连接所述电池(200)的正极，所述第二管脚(2)用于连接所述电池(200)的负极，所述第一管脚(1)和所述第二管脚(2)分别用作为所述设备供电的电源正极和电源负极；所述充电接口(100)还包括第三管脚(4)和第四管脚(5)，用于为所述设备提供数据传输的通道。 3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括控制模块，与所述第三管脚(4)和所述第四管脚(5)相连接，用于在接收到所述控制器(300)发送的上电信号时允许所述第三管脚(4)和所述第四管脚(5)上有数据通过。 4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制模块包括第一控制模块(500)和第二控制模块(400)，其中，所述控制器(300)与所述充电接口(100)并联后连接于所述第一控制模块(500)，然后与所述电池(200)相连接，所述第二控制模块(400)与所述第一控制模块(500)、所述第三管脚(4)和所述第四管脚(5)相连接；所述控制器(300)用于在所述电池(200)开始为所述车辆供电时，向所述第一控制模块(500)发送所述上电信号，所述第一控制模块(500)用于在接收到所述上电信号后周期性地向所述第二控制模块(400)发送控制信号以使所述第二控制模块(400)允许所述第三管脚(4)和所述第四管脚(5)上有数据通过。 5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述第二控制模块(400)还用于在接收到所述控制信号后，向所述第一控制模块(500)发送答复指令；所述第一控制模块(500)还用于在接收到所述第二控制模块(400)发送的所述答复信号之后，停止向所述第二控制模块(400)发送所述控制信号。 6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述第一管脚(1)和所述第二管脚(2)均连接所述第二控制模块(400)，所述充电接口(100)还包括保护装置(3)，其中，所述保护装置(3)以可断开的形式连接于所述第一管脚(1)和所述第二管脚(2)之间，当所述充电接口(100)中有所述设备插入时，所述保护装置(3)与所述第一管脚(1)和所述第二管脚(2)的连接断开，当所述充电接口(100)中没有所述设备插入时，所述保护装置(3)连接于所述第一管脚(1)和所述第二管脚(2)之间，构成所述第一管脚(1)和所述第二管脚(2)之间的短路。 7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述保护装置(3)由金属材料构成。 8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述保护装置(3)包括金属片(31)和金属管脚(32)，其中，当所述充电接口(100)中没有所述设备插入时，所述金属片(31)通过所述金属管脚(32)与所述第一管脚(1)和所述第二管脚(2)相连接，当所述充电接口(100)中有所述设备插入时，所述金属管脚(32)与所述第一管脚(1)和第二管脚(2)分离，从而使所述金属片(31)与所述第一管脚(1)和所述第二管脚(2)的连接断开。 9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述金属管脚(32)为弧形金属弹片。 10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9中任一权利要求所述的车辆中用于供电的系统。
所属类别：	发明专利