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原文传递一种便于装卸的半挂式车厢

专利名称：	一种便于装卸的半挂式车厢
摘要：	本实用新型公开了一种便于装卸的半挂式车厢，涉及半挂车厢领域。该半挂式车厢包括车厢底板、车厢侧板和连接卡扣。其中，车厢侧板垂直于车厢底板并围绕在其四周设置，所述车厢侧板包括与车厢底板铰接的车厢门扇和位于每两个车厢门扇之间用于连接支撑车厢门扇的连接立柱，所述连接立柱包括通过一连接卡扣互相连接的上立柱和下立柱，所述上立柱的一侧与车厢门扇之间通过连接插销连接，另一侧和与其接触的车厢门扇固定，所述下立柱与车厢底板固定。该半挂式车厢通过连接卡扣将连接立柱分成可拆卸的上立柱和下立柱，从而使连接立柱能够和车厢门扇一样被旋转放下，既不会在装卸货物时产生阻挡，又保证了连接强度。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北驹王专用汽车股份有限公司
发明人：	朱金广;王建楼
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-12-31T00:00:00+0800
申请号：	CN201920672686.7
公开号：	CN209870569U
代理机构：	石家庄开言知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	赵俊娇
分类号：	B62D33/027(2006.01);B;B62;B62D;B62D33
申请人地址：	053100 河北省衡水市枣强县东外环北路6号
主权项：	1.一种便于装卸的半挂式车厢，其特征在于，包括：车厢底板(1)；车厢侧板(2)，所述车厢侧板(2)垂直于车厢底板(1)并围绕在其四周设置，所述车厢侧板(2)包括与车厢底板(1)铰接的车厢门扇(21)和位于每两个车厢门扇(21)之间用于连接支撑车厢门扇(21)的连接立柱(22)，所述连接立柱(22)包括通过一连接卡扣(3)互相连接的上立柱(221)和下立柱(222)，所述上立柱(221)的一侧与车厢门扇(21)之间通过连接插销(23)连接，另一侧和与其接触的车厢门扇(21)固定，所述下立柱(222)与车厢底板(1)固定；所述连接卡扣(3)位于连接立柱(22)的外侧，包括旋转板(31)，所述旋转板(31)为长条形结构，其中部垂直于旋转板(31)的板面穿设有旋转轴(32)，所述旋转轴(32)的一端垂直于连接立柱(22)的外侧表面并位于上立柱(221)和下立柱(222)的接缝处下方，另一端固定有防脱挡块(320)，所述旋转板(31)通过旋转轴(32)与连接立柱(22)可旋转连接且在其旋转至水平状态时位于上立柱(221)和下立柱(222)的接缝处下方，所述旋转板(31)的两端朝向连接立柱(22)对称固定有导滑块(33)，所述导滑块(33)为圆弧形结构，所述连接立柱(22)与导滑块(33)接触的表面上开设有与其外形相匹配的导滑轨道(34)，所述导滑轨道(34)的轨迹为圆形。 2.根据权利要求1所述的一种便于装卸的半挂式车厢，其特征在于，所述导滑块(33)远离旋转板(31)的端面上固定有限位块(331)，所述限位块(331)端面的面积大于导滑块(33)的端面面积，所述导滑轨道(34)的内部开设有与限位块(331)外形相匹配的导滑槽(332)。 3.根据权利要求1所述的一种便于装卸的半挂式车厢，其特征在于，所述连接插销(23)包括固定挡条(231)和旋转插条(232)，所述固定挡条(231)为L形结构，其下部的端面处与上立柱(221)的外侧表面固定形成U形间隔，所述旋转插条(232)的一端与车厢门扇(21)可旋转连接，另一端能够旋转进入固定挡条(231)与上立柱(221)的U形间隔处。 4.根据权利要求1所述的一种便于装卸的半挂式车厢，其特征在于，所述导滑块(33)的高度大于导滑槽(332)的深度。
所属类别：	实用新型