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原文传递汽车后桥自动搬运上线设备

专利名称：	汽车后桥自动搬运上线设备
摘要：	本实用新型公开了一种汽车后桥自动搬运上线设备，包括机架、传送机构、翻转机构和抓取机构，所述传送机构包括设置于机架前端的传送轨道、滑动设置于传送轨道上的顶升装置和设置于传送轨道后端并连接于顶升装置上的推拉气缸，所述翻转机构设置于机架上且位于所述传送轨道后端的两侧，所述抓取机构可移动的设置于所述机架的上端。本实用新型通过顶升装置的设置可将汽车后桥直接顶起脱离上一装配工装，并运送到翻转机构处根据加工需求进行角度翻转，最后通过抓取机构抓取放入到装配线上进行后续装配加工，整个中转搬运工序不需采用全自动化作业，提高了产品的装配效率，降低了人工成本，同时提高了自动化生产水平。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆卓通汽车工业有限公司
发明人：	赵钟平;蓝建华;程光凯;张松
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-19T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821137659.1
公开号：	CN208775822U
代理机构：	深圳市兴科达知识产权代理有限公司
代理人：	贾庆
分类号：	B65G47/90(2006.01);B;B65;B65G;B65G47
申请人地址：	401120 重庆市渝北区龙兴镇迎龙大道19号
主权项：	1.一种汽车后桥自动搬运上线设备，其特征在于：包括机架(1)、传送机构(2)、翻转机构(3)和抓取机构(4)，所述传送机构(2)包括设置于机架(1)前端的传送轨道(21)、滑动设置于传送轨道(21)上的顶升装置(22)和设置于传送轨道(21)后端并连接于顶升装置(22)上的推拉气缸(23)，所述翻转机构(3)设置于机架(1)上且位于所述传送轨道(21)后端的两侧，所述抓取机构(4)可移动的设置于所述机架(1)的上端。 2.如权利要求1所述的汽车后桥自动搬运上线设备，其特征在于：所述机架(1)呈框型结构，后桥加工线设于所述机架(1)内且位于所述传送机构(2)和翻转机构(3)的后方位置。 3.如权利要求1所述的汽车后桥自动搬运上线设备，其特征在于：所述机架(1)的前方设有安装横梁(11)，且安装横梁(11)的两侧分别垂直设有所述传送机构(2)，其中，所述传送机构(2)还包括固定于所述安装横梁(11)上的安装板(24)，所述传送轨道(21)设于安装板(24)上，顶升装置(22)滑动装设于所述传送轨道(21)上，且推拉气缸(23)装设于安装板(24)的后端且与所述顶升装置(22)连接实现滑动。 4.如权利要求1所述的汽车后桥自动搬运上线设备，其特征在于：所述顶升装置(22)包括滑块(221)、连接座(222)、顶升块(223)和顶升气缸(224)，所述滑块(221)装设于所述传送轨道(21)上，且滑块(221)与推拉气缸(23)连接，所述连接座(222)固定于所述滑块(221)上，所述顶升气缸(224)装设于滑块(221)上且上端与所述顶升块(223)连接，该顶升块(223)的顶角处分别通过滑动套(225)与下方的连接座(222)连接，所述顶升块(223)上表面设有卡持块(226)。 5.如权利要求1所述的汽车后桥自动搬运上线设备，其特征在于：所述翻转机构(3)包括安装架(31)、滑动座(32)、推顶气缸(33)和翻转减速机(34)，所述安装架(31)固定装设于机架(1)上且位于所述传送机构(2)的一侧，所述安装架(31)上设有滑轨(35)，所述推顶气缸(33)装设于所述安装架(31)上的外侧，所述滑动座(32)滑动装设于所述滑轨(35)上且通过连接于推顶气缸(33)进行位置调节，所述翻转减速机(34)装设于所述滑动座(32)上，且翻转减速机(34)上连接有固定头(36)。 6.如权利要求1所述的汽车后桥自动搬运上线设备，其特征在于：所述机架(1)上方设有吊装梁(12)，所述抓取机构(4)包括吊装座(41)、导轨(42)、连接架(43)和爪手(44)，所述吊装座(41)可滑动的设置于吊装梁(12)上且通过调节履带(45)带动进行位移调节，所述吊装座(41)上于竖直方向设有导轨(42)，所述连接架(43)可上下移动的装设于导轨(42)上并通过气缸控制，所述连接架(43)的两端分别设有所述爪手(44)。 7.如权利要求6所述的汽车后桥自动搬运上线设备，其特征在于：所述爪手(44)分别通过气动控制其自动抓取和松开动作。
所属类别：	实用新型