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原文传递乘员检测和分类系统

专利名称：	乘员检测和分类系统
摘要：	乘员检测系统，包括控制器、感测电极和屏蔽电极，所述电极布置在车辆座椅中。所述控制器通过感测电路电耦合到所述感测电极和屏蔽电极。所述控制器配置成将输入信号发送到所述感测电极、所述屏蔽电极或这二者，并且测量电流、阻抗或电容值，以确定座椅上对象的存在、对对象进行分类、或执行这二者。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	均胜安全系统收购有限责任公司
发明人：	P·B·玛桂尔;D·塔巴;D·哈吉特;J·班尼特
专利状态：	有效
申请日期：	2017-07-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201780054871.3
公开号：	CN109689441A
代理机构：	中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人：	李颖
分类号：	B60R21/015(2006.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	美国密歇根州
主权项：	1.一种用于对车辆中的乘员进行分类的系统，包括：至少一对乘员分类传感器，每个乘员分类传感器具有可安装在车辆座椅的座底中的感测电极和与所述感测电极相对的位于所述车辆座椅中的屏蔽电极；相应感测电路，其针对所述至少一对中的每个乘员分类传感器可操作地耦合到相应的所述感测电极和屏蔽电极；以及控制器，其包括可操作地耦合到所述相应感测电路的计算机存储器，其中，所述控制器进行操作以将所述相应感测电路配置为多个电路配置；并且其中，在所述电路配置中，所述感测电极和所述屏蔽电极电耦合到所述感测电路，其中，所述控制器将控制信号发送到所述感测电路，并且测量多个感测电流测量值，每个感测电流测量值对应于所述电路配置之一，其中，所述感测电路还配置成检测由于位于所述车辆座椅上的对象的存在而引起的至少一对感测电极上的感测电流的至少一个电流特性的变化，其中，与所述至少一对感测电极对应的所述感测电路向所述控制器提供与在所述相应感测电极上的所述感测电流中的相应变化对应的相应输出信号，其中，所述存储器存储根据阈值边界建立乘员分类的阈值数据，并且其中，所述控制器使用所述相应输出信号作为坐标对，以相对于所述阈值边界而针对所述坐标对识别相应乘员分类。 2.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制器利用存储在所述存储器中的所述阈值边界，并且相对于所述阈值边界而评估所述坐标对，以针对所述坐标对识别所述相应乘员分类。 3.如权利要求1所述的系统，其中，所述控制器进行操作以针对每个乘员分类传感器将所述相应感测电路配置为四种电路配置。 4.如权利要求1所述的系统，还包括左侧乘员分类传感器和右侧乘员分类传感器，其中，坐标系包括x轴值和y轴值，并且其中，所述x轴值是表示左侧感测电极上的左侧感测电流的正交分量的量值的Q值，并且所述y轴值表示右侧感测电极上的右侧感测电流的正交分量的附加量值。 5.如权利要求1所述的系统，还包括前部乘员分类传感器和后部乘员分类传感器，其中，坐标系包括x轴值和y轴值，并且其中，所述x轴值是表示前部感测电极上的前部感测电流的正交分量的量值的Q值，并且所述y轴值表示后部感测电极上的后部感测电流的正交分量的附加量值。 6.如权利要求1所述的系统，所述控制器基于电流的所述变化计算所述屏蔽电极与对应的所述感测电极之间的阻抗，以对所述对象进行分类。 7.如权利要求6所述的系统，其中，所述控制器确定是否激活安全带指示器或安全气囊。 8.如权利要求6所述的系统，其中，可压缩材料布置在所述感测电极与所述屏蔽电极之间。 9.如权利要求1所述的系统，还包括位于车辆座椅的相应区带中的乘员分类传感器的附加对。 10.如权利要求1所述的系统，其中，所述阈值数据建立6岁儿童分类与第5百分位女性分类之间的第一阈值边界，使得所述控制器将所述输出信号的所述坐标对与所述第一阈值边界进行比较，以针对所述坐标对识别所述乘员分类。 11.如权利要求1所述的系统，其中，所述阈值数据建立第5百分位女性分类和第50百分位男性分类之间的第二阈值边界，使得所述控制器将所述输出信号的所述坐标对与所述第二阈值边界进行比较，以针对所述坐标对识别所述乘员分类。 12.如权利要求1所述的系统，其中，至少一个乘员分类传感器位于所述车辆座椅的基部的底盘区域附近，并且其中，至少一个其他乘员分类传感器位于所述车辆座椅的基部的弹簧区域附近。 13.如权利要求1所述的系统，其中，所述阈值边界和所述输出信号应用于坐标系作为用于相应乘员分类传感器的阻抗值。 14.如权利要求13所述的系统，其中，所述控制器将多组坐标对重叠到建立所述阈值边界的坐标系上，使得所述控制器比较用于多对乘员分类传感器的输出信号，并且相对于所述阈值数据而分配乘员分类。 15.一种用于对位于车辆内的车辆座椅上的对象进行分类的系统，所述系统包括：第一乘员分类传感器，其固定到车辆座椅的前部区域；第二乘员分类传感器，其固定到所述车辆座椅的后部区域；其中，每个乘员分类传感器具有与屏蔽电极相对地定位的感测电极；相应感测电路，其针对每个乘员分类传感器可操作地耦合到相应的所述感测电极和所述屏蔽电极；以及控制器，其包括可操作地耦合到所述相应感测电路的计算机存储器，其中，所述控制器进行操作以将所述相应感测电路配置为多个电路配置；并且其中，在所述电路配置中，所述感测电极和所述屏蔽电极电耦合到所述感测电路，其中，所述控制器将控制信号发送到所述感测电路并且测量多个感测电流测量值，每个感测电流测量值对应于所述电路配置之一，其中，所述感测电路还配置成检测由于位于所述车辆座椅上的对象的存在而引起的至少一对感测电极上的感测电流的至少一个电流特性的变化，其中，与所述至少一对感测电极对应的所述感测电路向所述控制器提供与在所述相应感测电极上的感测电流中的相应变化对应的相应输出信号，其中，所述存储器存储根据包括x轴上的所述第一乘员分类传感器的Q值和y轴上的所述第二乘员分类传感器的附加Q值的坐标系中的阈值边界建立乘员分类的阈值数据，其中，Q值表示每个乘员分类传感器的相应感测电极上的感测电流信号的正交分量的量值，以及其中，所述控制器使用所述相应输出信号作为坐标对，以放置在所述坐标系内并针对所述坐标对识别相应乘员分类。 16.如权利要求15所述的系统，其中，所述前部区域对应于车辆座椅基部的底盘区域。 17.如权利要求15所述的系统，其中，所述后部区域对应于车辆座椅基部的弹簧区域。 18.如权利要求15所述的系统，其中，与所述第二乘员分类传感器相比，所述第一乘员分类传感器是加长的。 19.如权利要求15所述的系统，其中，所述感测电极和所述屏蔽电极包括由弹性间隔物分离的铜带板。 20.如权利要求15所述的系统，其中，所述弹性间隔物具有在35硬度至45硬度的范围内的硬度测量值。 21.如权利要求15所述的系统，其中，所述感测电极和所述屏蔽电极位于支撑结构上，所述支撑结构具有使得通过从所述车辆座椅的所述前部区域延伸到所述车辆座椅的所述后部区域来配合在所述车辆座椅中的尺寸。 22.如权利要求15所述的系统，其中，所述支撑结构位于所述车辆座椅中，以横向地穿过所述车辆座椅居中，使得所述第一乘员分类传感器的近端边缘邻近所述车辆座椅的底盘区域的后部边缘，并且所述第二乘员分类传感器的远端边缘邻近所述车辆座椅的弹簧区域的背部边缘。 23.如权利要求15所述的系统，其中，所述第一乘员分类传感器包括位于所述车辆座椅中的左分离传感器和右分离传感器，以在其之间限定空间。 24.如权利要求15所述的系统，其中，所述控制器进行操作以针对每个乘员分类传感器将相应的所述感测电路配置为四种电路配置。
所属类别：	发明专利