专利名称: |
集中度判定装置、集中度判定方法及用于集中度判定的程序 |
摘要: |
一种集中度判定装置、集中度判定方法及用于集中度判定的程序,能够考虑到驾驶的安全性和驾驶的舒适性这两者。集中度判定装置包括:监视数据获取部,从用于监视车辆驾驶员的传感器获取监视数据;集中度推断部,当所述车辆的驾驶模式为自动驾驶模式时,根据所述监视数据基于构成第一指标组的一个以上的指标,推断所述驾驶员的第一驾驶集中度,当所述驾驶模式为手动驾驶模式时,根据所述监视数据基于构成与所述第一指标组不同的第二指标组的一个以上的指标,推断所述驾驶员的第二驾驶集中度;基准比较部,将所述第一驾驶集中度或所述第二驾驶集中度与基准进行比较;及信号输出部,当所述第一驾驶集中度或所述第二驾驶集中度不满足所述基准时,输出指示针对所述驾驶员执行辅助的指示信号。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
欧姆龙株式会社 |
发明人: |
相泽知祯;籔内智浩;渡部圆香 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2017-10-25T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201780055597.1 |
公开号: |
CN109689462A |
代理机构: |
北京康信知识产权代理有限责任公司 |
代理人: |
玉昌峰 |
分类号: |
B60W40/08(2012.01);B;B60;B60W;B60W40 |
申请人地址: |
日本京都 |
主权项: |
1.一种集中度判定装置,包括: 监视数据获取部,从用于监视车辆驾驶员的传感器获取监视数据; 集中度推断部,当所述车辆的驾驶模式为自动驾驶模式时,所述集中度推断部根据所述监视数据基于构成第一指标组的一个以上的指标,推断所述驾驶员的第一驾驶集中度,当所述驾驶模式为手动驾驶模式时,所述集中度推断部根据所述监视数据基于构成与所述第一指标组不同的第二指标组的一个以上的指标,推断所述驾驶员的第二驾驶集中度; 基准比较部,将所述第一驾驶集中度或所述第二驾驶集中度与基准进行比较;以及 信号输出部,当所述第一驾驶集中度或所述第二驾驶集中度不满足所述基准时,所述信号输出部输出指示针对所述驾驶员执行辅助的指示信号。 2.根据权利要求1所述的集中度判定装置,其中, 所述第二指标组由比构成所述第一指标组的指标数量多的指标构成。 3.根据权利要求2所述的集中度判定装置,其中, 所述第二指标组由构成所述第一指标组的所有指标和不包含在所述第一指标组中的一个以上的指标构成。 4.根据权利要求1所述的集中度判定装置,其中, 所述第二指标组由与构成所述第一指标组的指标都不同的一个以上的指标构成。 5.根据权利要求1所述的集中度判定装置,其中, 所述第二指标组由构成所述第一指标组的指标中的至少一个指标和不包含在所述第一指标组中的至少一个指标构成。 6.根据权利要求1所述的集中度判定装置,其中, 所述第二指标组包括不包括在所述第一指标组中的所述驾驶员对于对象的认知程度作为指标。 7.根据权利要求6所述的集中度判定装置,其中, 所述集中度判定装置包括状态检测部,所述状态检测部使用所述监视数据和所述对象的位置信息来检测所述认知程度。 8.一种集中度判定方法,包括: 监视数据获取过程,从用于监视车辆驾驶员的传感器获取监视数据; 集中度推断过程,当所述车辆的驾驶模式为自动驾驶模式时,根据所述监视数据基于构成第一指标组的一个以上的指标,推断所述驾驶员的第一驾驶集中度,当所述驾驶模式为手动驾驶模式时,根据所述监视数据基于构成与所述第一指标组不同的第二指标组的一个以上的指标,推断所述驾驶员的第二驾驶集中度; 基准比较过程,将所述第一驾驶集中度或所述第二驾驶集中度与基准进行比较;以及 信号输出过程,当所述第一驾驶集中度或所述第二驾驶集中度不满足所述基准时,输出指示针对所述驾驶员执行辅助的指示信号。 9.一种用于集中度判定的程序,使计算机执行权利要求1至7中任一项记载的集中度判定装置所包括的各部的处理。 |
所属类别: |
发明专利 |