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原文传递包括断开器的将车身元件固定到车辆上的固定组件

专利名称：	包括断开器的将车身元件固定到车辆上的固定组件
摘要：	一种将车身部件固定到车辆的车厢元件(6)的固定组件，包括：中间支撑件(4)，接收车身部件；连接装置(2)，中间支撑件(4)固定在连接装置上，该连接装置(2)包括第一连接区域、第二连接区域和断开器，第一连接区域接收将连接装置(2)固定到中间支撑件(4)的固定设备(8)，第二连接区域(9)接收将连接装置(2)固定到车身元件(6)的固定设备(8)，断开器沿着由断开器限定的断裂区域来使连接装置(2)断裂，从而在由中间支撑件(4)对第一区域施加的力的作用下使第一区域与连接装置分开。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	法国;FR
申请人：	标致雪铁龙汽车股份有限公司
发明人：	伯努瓦·阿莱;吉勒·莫梅特
专利状态：	有效
申请日期：	2017-06-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201780042281.9
公开号：	CN109689443A
代理机构：	北京旭路知识产权代理有限公司
代理人：	瞿卫军;王莹
分类号：	B60R21/34(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	法国波瓦西
主权项：	1.一种将车身部件(5)固定到车辆的车厢元件(6)的固定组件，包括： -中间支撑件(4)，接收车身部件(5)， -连接装置(2)，中间支撑件(4)固定在连接装置上，该连接装置(2)包括第一连接区域(7)、第二连接区域(9)和断开器(10)，第一连接区域接收将连接装置(2)固定到中间支撑件(4)的固定设备(8)，第二连接区域接收将连接装置(2)固定到车辆(1)的车厢元件(6)的固定设备(8)，断开器沿着由断开器(10)限定的断裂区域(11)使连接装置(2)断裂，从而在由中间支撑件(4)对第一区域(7)施加的力的作用下使第一区域(7)与连接装置(2)分开，其特征在于，装置(2)包括接触表面(22)，中间支撑件(4)垂直于第一方向(23)抵靠在该接触表面上，接触表面(22)至少在第一区域(7)的外部延伸，当中间支撑件(4)沿着第一方向(23)和所述第一方向(23)的从中间支撑件(4)朝向连接装置(2)定向的第一子指向(24)施加力时，接触表面(22)防止连接装置(2)的断裂。 2.根据权利要求1所述的固定组件，其特征在于，固定装置(2)包括垫片(20)，垫片沿着不同于第一方向(23)的第二方向(28)的第一子指向(27)支撑中间支撑件(4)，该垫片(20)位于断裂区域(11)和第一区域(7)的外部且阻止中间支撑件(4)相对于装置(2)沿着第二方向(28)的第一子指向(27)移动，以当由中间支撑件(4)对连接装置(2)施加的力是沿着第二方向(28)的第一子指向(27)时防止连接装置(2)的断裂。 3.根据权利要求2所述的固定组件，其特征在于，断开器(10)包括凸部(14)，凸部限定断裂区域(11)，凸部(14)沿着不同于第一方向(23)和第二方向(28)的第三方向(29)设置，以当中间支撑件(4)沿着第三方向(29)施加力时防止连接装置(2)的断裂。 4.根据前一项权利要求所述的固定组件，其特征在于，垫片(20)包括第一元件(25)，第一元件与中间支撑件(4)的第一孔口(30)的第一边缘(34)接触，从而阻止中间支撑件(4)相对于固定装置(2)沿着不同于第一方向(23)和第二方向(28)的第三方向(35)的第一子指向(35)移动，以当沿着第三方向(29)的第一子指向(35)施加力时防止装置(2)的断裂。 5.根据前一项权利要求所述的固定组件，其特征在于，第一元件(25)构造成与第一孔口(30)的第二边缘(36)接触，从而阻止中间支撑件(4)相对于装置(2)沿着第三方向(29)的第二子指向(37)移动，以当沿着该第三方向(29)的第二子指向(37)施加力时防止装置(2)的断裂，并且沿着第三方向(29)使连接装置(2)与中间支撑件(4)分度，其中第三方向的第二子指向(37)与第一子指向(35)相反。 6.根据权利要求2至5中任一项所述的固定组件，其特征在于，垫片(20)包括第二元件(38)，第二元件与中间支撑件(4)的第一侧面(39)接触，从而阻挡中间支撑件(4)相对于装置(2)沿着不同于第一方向(23)和第二方向(28)的第三方向(29)的第一子指向(35)移动，以当沿着不同于第一方向(23)和第二方向(28)的第三方向(29)的第一子指向(35)施加力时防止装置(2)的断裂。 7.根据前一项权利要求所述的固定组件，其特征在于，垫片(20)包括第三元件(40)，第三元件与中间支撑件(4)的第二侧面(41)接触，从而阻止中间支撑件(4)相对于装置(2)沿着第三方向(29)的第二子指向(37)移动，以当沿着第三方向(29)的第二子指向(37)施加力时防止装置(2)的断裂，并且沿着第三方向(29)使装置(2)与中间支撑件(4)分度，其中第三方向的第二子指向(37)与第一子指向(35)相反。 8.根据权利要求2和3中任一项所述的固定组件，其特征在于，垫片(20)包括凸出部(43)，凸出部与中间支撑件(4)的第二孔口(42)的第一边缘(44)接触，从而阻止中间支撑件(4)相对于装置(2)沿着不同于第一方向(23)和第二方向(28)的第三方向(29)的第一子指向(35)移动，以当沿着第三方向(29)的第一子指向(35)施加力时防止装置(2)的断裂。 9.根据前一项权利要求所述的固定组件，其特征在于，凸出部(43)与第二孔口(42)的第二边缘(45)接触，从而阻止中间支撑件(4)相对于固定装置(2)沿着第三方向(29)的第二子指向(37)移动，以当沿着第三方向(29)的第二子指向(37)施加力时防止装置(2)的断裂，并且沿着第三方向(29)使连接装置(2)与中间支撑件(4)分度，其中第三方向的第二子指向(37)与第一子指向(35)相反。 10.根据前述权利要求中任一项所述的固定组件，其特征在于，中间支撑件(4)是车身元件(3)的一部分，车身元件包括待固定到车厢元件(6)的车身部件(5)。 11.一种车辆(1)，包括根据前述权利要求中任一项所述的固定组件。 12.根据前一项权利要求所述的车辆(1)，其特征在于，车辆的车身部件(5)是车身板件。 13.根据前一项权利要求所述的车辆(1)，其特征在于，车辆的车身部件(5)是车辆的前翼子板。 14.根据前一项权利要求所述的车辆(1)，其特征在于，车辆的车厢元件(6)是前车架。
所属类别：	发明专利