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原文传递 LNG船舶输料冷冻系统及其冷冻输料方法

专利名称：	LNG船舶输料冷冻系统及其冷冻输料方法
摘要：	LNG船舶输料冷冻系统，包括LNG储存罐、船舶内燃机和氮气储存罐，所述船舶内燃机上连接有内燃机排气口，所述LNG储存罐(布设在LNG船舶上，其特征在于：LNG储存罐连接有LNG输送内管，所述LNG输送内管的外围还包裹有外保护管，LNG储存罐与BOG储存罐之间还连接有BOG输出管，氮气储存罐的下方安装有液氮储罐；本发明的有益效果，本本发明可以在LNG转移过程中对输料的管道进行冷冻，使管道内形成低温层，避免了LNG的转移过程中的遇热挥发，减少了损耗，适合推广使用。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	舟山博睿船舶科技开发有限公司
发明人：	杨德成;邓佳佳;郑中棒;徐荣伟
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910011589.8
公开号：	CN109677565A
代理机构：	苏州润桐嘉业知识产权代理有限公司
代理人：	高远
分类号：	B63B25/12(2006.01);B;B63;B63B;B63B25
申请人地址：	316000 浙江省舟山市定海区舟山港综合保税区企业服务中心301-1274室(自贸试验区内)
主权项：	1.LNG船舶输料冷冻系统，包括LNG储存罐(28)、船舶内燃机(13)和氮气储存罐(23)，所述船舶内燃机(13)上连接有内燃机排气口(4)，所述LNG储存罐(28)布设在LNG船舶上，其特征在于：LNG储存罐(28)连接有LNG输送内管(40)，所述LNG输送内管(40)的外围还包裹有外保护管(19)，LNG储存罐(28)与BOG储存罐(10)之间还连接有BOG输出管(27)，氮气储存罐(23)的下方安装有液氮储罐(24)；所述船舶内燃机(13)上分别安装有带轮一(30)、带轮二(31)、副带轮(35)和主轴杆(41)，其中：船舶内燃机(13)驱动带轮二(31)旋转，所述带轮一(30)、带轮二(31)和主轴杆(41)之间连接有齿形V带(32)，所述齿形V带(32)与副带轮(35)啮合，所述带轮一(30)还连接有传动轴(11)穿过船舶内燃机(13)延伸到船舶内燃机(13)的另一侧；传动轴(11)上均布安装有凸轮二(8)，所述凸轮二(8)的下方设有BOG活塞空压机(9)安装在BOG储存罐(10)上，凸轮二(8)的侧边设有活塞泵一(7)，其中：活塞泵一(7)与氮气储存罐(23)连接有氮气输入管一(12)，所述活塞泵一(7)还与LNG输送内管(40)之间连接有氮气供给管(15)；BOG活塞空压机(9)与液态BOG存储罐(25)之间连接有液态BOG输出管(26)，BOG存储罐(25)与船舶内燃机(13)之间连接有液态BOG供给管(14)；所述主轴杆(41)的上均布安装有通过凸轮一(42)带动往复运动的活塞泵二(36)；所述活塞泵二(36)连接有液氮供给管(16)连接于外保护管(19)与LNG输送内管(40)之间，液氮储罐(24)与活塞泵二(36)之间连接有液氮输入管(22)，外保护管(19)的末端连接有液氮回收管(18)，液氮回收管(18)上安装有控制阀门一(45)，液氮回收管(18)还连接有回收泵(17)，所述回收泵(17)连接有与液氮储罐(24)连接的液氮回流管(20)；LNG输送内管(40)上设有排出口(1)，排出口(1)上安装有控制阀门二(46)，排出口(1)与氮气储存罐(23)之间连接有氮气回流管(21)，氮气回流管(21)上还安装有抽气泵，排出口(1)布设在输送架(2)上。 2.根据权利要求1所述的LNG船舶输料冷冻系统，其特征在于：还包括多个上下布设的轴杆(29)，所述轴杆(29)之间上通过齿轮(5)相互啮合传动，其中：最顶部的轴杆与副带轮(35)之间连接有传送带(34)，最底部的轴杆连接有电机。 3.LNG船舶输料冷冻系统的冷冻输料方法，其特征在于，包括以下步骤： 1)LNG船舶在运输过程中，船舶的船舶内燃机(13)在运转，LNG储存罐(28)运输产生的BOG呈汽态直接通过BOG输出管(27)被送入BOG储存罐(10)内，之后船舶内燃机(13)通过驱动带轮二(31)旋转通过齿形V带(32)带动带轮一(30)旋转使传动轴(11)旋转； 2)传动轴(11)带动凸轮二(8)旋转同时对活塞泵一(7)和BOG活塞空压机(9)进行作用，使BOG活塞空压机(9)对BOG储存罐(10)内的汽态BOG进行加压变成液态并通过液态BOG输出管(26)送入BOG存储罐(25)内，BOG存储罐(25)通过液态BOG供给管(14)将LNG输送到船舶内燃机(13)内使用； 3)当LNG储存罐(28)需要进行卸载时，首先通过活塞泵一(7)将氮气储存罐(23)内的氮气进行抽出，然后通过在凸轮二(8)的作用下，活塞泵一(7)不断做往复运动将氮气边抽出边压入到氮气供给管(15)内而送入LNG输送内管(40)内对管内进行提前降温； 4)在齿形V带(32)的驱动带动主轴杆(41)旋转使凸轮一(42)带动活塞泵二(36)做往复运动将液氮储罐(24)抽出到液氮输入管(22)内之后经过活塞泵二(36)之后再通过液氮供给管(16)送入到外保护管(19)与LNG输送内管(40)之间形成低温层，此时降温完成； 5)将氮气回流管(21)连接排出口(1)，打开控制阀门二(46)，启动抽气泵开始将LNG输送内管(40)的氮气抽回到氮气储存罐(23)内，之后将氮气回流管(21)与排出口(1)分离，之后将排出口(1)与LNG槽罐车的进料管道连接； 6)开始输料，将LNG储存罐(28)内的LNG转移到LNG槽罐车内，在此过程中，外保护管(19)与LNG输送内管(40)之间形成的低温层一直使LNG输送内管(40)保持低温环境，这样LNG在输料过程中不会被蒸发损耗； 7)LNG传输完成之后，打开控制阀门一(45)，通过回收泵(17)将外保护管(19)与LNG输送内管(40)之间的液氮进行回收，通过液氮回流管(20)送回到液氮储罐(24)内。
所属类别：	发明专利