详情

原文传递一种5-8米前置前驱客车用独立悬架前桥总成

专利名称：	一种5-8米前置前驱客车用独立悬架前桥总成
摘要：	本实用新型的名称为一种5‑8米前置后驱客车用独立悬架前桥总成。属于独立悬架前桥总成技术领域。它主要是解决现有前置后驱独立悬架前桥总成存在转向结构复杂和空间布置困难的问题。它的主要特征是：包括减振器，气囊总成，上A臂总成，左、右轮毂制动器总成，左右横拉杆总成、横向稳定杆总成、左下、右下A臂总成，转向轴‑臂总成和中间横拉杆总成；转向轴‑臂总成与整车进行上下方向固定；横向稳定杆总成紧固在左下A臂总成、右下A臂总成上；中间横拉杆总成连接两侧的转向轴‑臂总成。本实用新型实现整车转向特性更接近理想阿克曼特性，侧倾性能显著改善，满足现代客车的良好平顺性兼顾操纵稳定性需求，能够同时满足方向机左置和右置。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风德纳车桥有限公司
发明人：	龚炫;卢金良;曾洋洋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201820576943.2
公开号：	CN208789425U
代理机构：	襄阳嘉琛知识产权事务所
代理人：	严崇姚
分类号：	B60G13/00(2006.01);B;B60;B60G;B60G13
申请人地址：	441000 湖北省襄阳市高新区中原西路1号
主权项：	1.一种5-8米前置前驱客车用独立悬架前桥总成，包括减振器（1）、气囊总成（2）、上A臂总成（3）、左轮毂制动器总成（4）、左右横拉杆总成（5）、横向稳定杆总成（6）、左下A臂总成（7）、右下A臂总成（8）、右轮毂制动器总成（9）、转向轴-臂总成（10）和中间横拉杆总成（11），其特征在于：所述转向轴-臂总成（10）通过转向轴支架（102）与整车进行上下方向固定；所述横向稳定杆总成（6）紧固在左下A臂总成（7）、右下A臂总成（8）上；所述中间横拉杆总成（11）连接两侧的转向轴-臂总成（10）。 2.根据权利要求1所述的一种5-8米前置前驱客车用独立悬架前桥总成，其特征在于：所述的转向轴-臂总成（10）包括转向转换臂（101）和转向轴支架（102）；转向转换臂（101）通过锥孔与整车转向输入、左右横拉杆总成（5）和中间横拉杆总成（11）进行配合；转向转换臂（101）通过花键与转向轴连接。 3.根据权利要求1或2所述的一种5-8米前置前驱客车用独立悬架前桥总成，其特征在于：所述的横向稳定杆总成（6）包括横向稳定杆（61）和第二接头总成（62）；横向稳定杆（61）两端与第二接头总成（62）采用锥孔配合联接；第二接头总成（62）与安装支座（63）采用螺纹紧固，并焊接或安装到左下A臂总成（7）、右下A臂总成（8）的附件上。 4.根据权利要求1或2所述的一种5-8米前置前驱客车用独立悬架前桥总成，其特征在于：所述的上A臂总成（3）包括上球销接头总成（31）、上A臂（32）和衬套（33），上球销接头总成（31）和衬套（33）安装在上A臂（32）上；上球销接头总成（31）与左、右轮毂制动器总成(4、9）通过锥面配合连接；衬套（33）通过两个螺纹孔穿螺栓与整车进行固定。 5.根据权利要求1或2所述的一种5-8米前置前驱客车用独立悬架前桥总成，其特征在于：所述的左右横拉杆总成（5）包括第一接头总成（51）、第一卡箍（52）、左右横拉杆（53）和螺栓（54）；第一接头总成（51）与左右横拉杆（53）通过螺纹配合，并通过第一卡箍（52）和螺栓（54）紧固。 6.根据权利要求1或2所述的一种5-8米前置前驱客车用独立悬架前桥总成，其特征在于：所述的中间横拉杆总成（11）包括中间横拉杆（111）、卡箍螺栓（112）、第二卡箍（113）、开口销（114）和螺母-接头总成（115）；螺母-接头总成（115）与中间横拉杆（111）螺纹配合，通过卡箍螺栓（112）和第二卡箍（113）进行紧固。 7.根据权利要求1或2所述的一种5-8米前置前驱客车用独立悬架前桥总成，其特征在于：所述的气囊总成（2）包括气囊（21）和气囊支座（22）；气囊（21）通过气囊支座（22）安装在上A臂总成（3）上；气囊（21）轴线相对垂直方向安装角为4°。 8.根据权利要求1或2所述的一种5-8米前置前驱客车用独立悬架前桥总成，其特征在于：所述的左轮毂制动器总成（4）、右轮毂制动器总成（9）包括轮毂-制动盘总成（41）和气室-制动器总成（42）；气室-制动器总成（42）后置。 9.根据权利要求1或2所述的一种5-8米前置前驱客车用独立悬架前桥总成，其特征在于：所述的左、右轮毂制动器总成（4、9）与上A臂总成（3）、左、右下A臂总成（7、8）采用球销结构连接；气囊总成（2）直接利用螺纹联接安装在上A臂总成（3）上；减振器（1）安装在左、右下A臂总成（7、8）上并用螺栓紧固。
所属类别：	实用新型