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原文传递一种汽车稳定杆支架

专利名称：	一种汽车稳定杆支架
摘要：	一种汽车稳定杆支架，包括支架本体，所述支架本体的一侧设有两个安装孔，所述安装孔内设有连接杆，且连接杆的一端延伸至支架本体的一侧，两个连接杆相互靠近的一侧均开设有第一卡槽，两个连接杆相互靠近的一侧均设有与支架本体固定安装的固定座，两个安装孔相互靠近的一侧内壁上均开设有矩型槽，且矩型槽远离对应的固定座的一侧设置为开口，所述矩型槽内设有压板，且压板靠近对应的连接杆的一侧与连接杆固定安装，所述固定座靠近对应的压板的一侧开设有安装槽。本实用新型结构简单，便于快速的把支架本体与汽车悬架组装固定，节省安装固定时间，降低工人劳动强度，且提高了工作效率，有利于工人的使用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上海元禾汽车零件有限公司
发明人：	张伯生
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821461001.6
公开号：	CN208789431U
代理机构：	上海骁象知识产权代理有限公司
代理人：	赵峰
分类号：	B60G21/055(2006.01);B;B60;B60G;B60G21
申请人地址：	201409 上海市奉贤区头桥镇奉陆路78号
主权项：	1.一种汽车稳定杆支架，包括支架本体（1），所述支架本体（1）的一侧设有两个安装孔（2），其特征在于，所述安装孔（2）内设有连接杆（3），且连接杆（3）的一端延伸至支架本体（1）的一侧，两个连接杆（3）相互靠近的一侧均开设有第一卡槽（5），两个连接杆（3）相互靠近的一侧均设有与支架本体（1）固定安装的固定座（4），两个安装孔（2）相互靠近的一侧内壁上均开设有矩型槽（10），且矩型槽（10）远离对应的固定座（4）的一侧设置为开口，所述矩型槽（10）内设有压板（11），且压板（11）靠近对应的连接杆（3）的一侧与连接杆（3）固定安装，所述固定座（4）靠近对应的压板（11）的一侧开设有安装槽（6），且安装槽（6）远离其开口的一侧内壁与支架本体（1）之间固定安装有同一个定位杆（7），所述定位杆（7）上滑动套设有竖板（12），且竖板（12）远离对应的压板（11）的一侧与安装槽（6）远离其开口的一侧内壁之间焊接有多个压缩弹簧（13），所述第一卡槽（5）内活动卡装有卡杆（9），且卡杆（9）靠近对应的定位杆（7）的一端延伸至安装槽（6）内，所述定位杆（7）靠近对应的卡杆（9）的一侧与卡杆（9）之间焊接有多个第一弹簧（8），所述卡杆（9）远离对应的压板（11）的一侧开设有第二卡槽（15），竖板（12）靠近对应的压板（11）的一侧固定安装有卡柱（14），且卡柱（14）与对应的第二卡槽（15）相适配，所述竖板（12）靠近对应的压板（11）的一侧底部固定安装有滑杆（16），且滑杆（16）远离对应的竖板（12）的一端延伸至矩型槽（10）内，所述滑杆（16）靠近对应的压板（11）的一端与压板（11）相接触，压板（11）靠近对应的固定座（4）的一侧与矩型槽（10）靠近固定座（4）的一侧内壁相接触。 2.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆支架，其特征在于，所述安装槽（6）靠近对应的连接杆（3）的一侧内壁上开设有矩型孔（18），且矩型孔（18）与对应的卡杆（9）滑动连接。 3.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆支架，其特征在于，所述矩型槽（10）靠近对应的固定座（4）的一侧内壁上开设有圆孔（17），且圆孔（17）与对应的滑杆（16）滑动连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆支架，其特征在于，所述压板（11）的两侧分别与对应的矩型槽（10）的两侧内壁活动接触。 5.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆支架，其特征在于，所述竖板（12）的两侧分别与对应的安装槽（6）的两侧内壁滑动连接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车稳定杆支架，其特征在于，位于同一个安装槽（6）内第一弹簧（8）的数量为二到四个，且位于同一个安装槽（6）内的二到四个第一弹簧（8）等间距设置在卡杆（9）靠近定位杆（7）的一端。
所属类别：	实用新型