专利名称: |
无尾飞翼耦合动力飞行器 |
摘要: |
本发明提供的无尾飞翼耦合动力飞行器,涉及航空气动技术领域。该无尾耦合动力飞行器包括机翼、机身、矢量涵道风扇、矢量喷管和喷流管道。机翼设于机身的两侧,矢量涵道风扇安装在机身上,喷流管道设于矢量喷管和机翼之间;机翼上设有喷流口,矢量喷管与矢量涵道风扇连接,喷流口通过喷流管道与矢量喷管连通。该无尾飞翼耦合动力飞行器克服了传统飞行器所固有的缺陷,机翼在不同阶段都有着不可缺失的作用。同时,具有灵活的起降能力和定点悬停的作业能力,运输效率远远大于旋翼飞行器,在起降和巡航阶段气动性能以及整机效率都有着很明显的提高。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
西华大学 |
发明人: |
李秋实;杜海;王磊;刘文静;谭周杭 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811429139.2 |
公开号: |
CN109677608A |
代理机构: |
成都超凡明远知识产权代理有限公司 |
代理人: |
李姿颐 |
分类号: |
B64C39/10(2006.01);B;B64;B64C;B64C39 |
申请人地址: |
610000 四川省成都市金牛区土桥金周路999号 |
主权项: |
1.一种无尾飞翼耦合动力飞行器,其特征在于,包括机翼、机身和环量增升装置,所述环量增升装置包括矢量涵道风扇、矢量喷管和喷流管道;所述机翼设于所述机身的两侧,所述矢量涵道风扇安装在所述机身上,所述喷流管道设于所述矢量喷管和所述机翼之间;所述机翼上设有喷流口,所述矢量喷管与所述矢量涵道风扇连接,所述喷流口通过所述喷流管道与所述矢量喷管连通。 2.根据权利要求1所述的无尾飞翼耦合动力飞行器,其特征在于,所述矢量涵道风扇半埋入式安装在所述机身上。 3.根据权利要求1所述的无尾飞翼耦合动力飞行器,其特征在于,所述机翼包括主机翼、前缘缝翼和后缘襟翼,所述前缘缝翼设于所述主机翼的前端,所述后缘襟翼设于所述主机翼的后端,且靠近所述矢量喷管设置;所述前缘缝翼和所述后缘襟翼上分别设有所述喷流口。 4.根据权利要求3所述的无尾飞翼耦合动力飞行器,其特征在于,所述喷流口包括第一喷流口和第二喷流口,所述前缘缝翼开设有所述第一喷流口,所述第一喷流口通过所述喷流管道与所述矢量喷管连通;所述后缘襟翼开设有所述第二喷流口,所述第二喷流口通过所述喷流管道与所述矢量喷管连通。 5.根据权利要求4所述的无尾飞翼耦合动力飞行器,其特征在于,所述喷流管道包括第一管道和第二管道,所述第一管道与所述矢量喷管连接,所述第二管道的中部与所述第一管道连通,所述第二管道的两端分别与所述第一喷流口、所述第二喷流口连通。 6.根据权利要求5所述的无尾飞翼耦合动力飞行器,其特征在于,所述前缘缝翼内设有前缘喷管,所述第二管道通过所述前缘喷管与所述第一喷流口连通。 7.根据权利要求5所述的无尾飞翼耦合动力飞行器,其特征在于,所述后缘襟翼内设有后缘喷管,所述第二管道通过所述后缘喷管与所述第二喷流口连通。 8.根据权利要求7所述的无尾飞翼耦合动力飞行器,其特征在于,所述第二喷流口内设有导流片,所述导流片呈曲线型,将气流均匀喷出。 9.根据权利要求1所述的无尾飞翼耦合动力飞行器,其特征在于,所述矢量涵道风扇包括叶扇和外壳,所述外壳设有环形涵道,所述叶扇设于所述环形涵道内,所述矢量喷管与所述外壳连接。 10.根据权利要求9所述的无尾飞翼耦合动力飞行器,其特征在于,所述矢量喷管与所述环形涵道连通,并与所述外壳转动连接。 |
所属类别: |
发明专利 |