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原文传递一种高效节能安全的混合动力CVT无级变速系统

专利名称：	一种高效节能安全的混合动力CVT无级变速系统
摘要：	本实用新型实施例公开了一种高效节能安全的混合动力CVT无级变速系统，包括CVT无级变速箱的后从动带轮输入轴同轴相接安装的离心离合驱动电机、燃油发动机的发动机曲轴相接的启动发电机、主控制器ECU，所述驱动轮(13)连接在齿轮差速箱(3)的输出驱动轴(12)上，所述齿轮差速箱(3)与所述CVT无级变速箱(2)传动连接，所述主控制器ECU控制所述燃油发动机与离心离合驱动电机的结合。采用本实用新型，解决燃油发动机与电机工作时的互相连动的分离结构，解除分离两者之间互相产生的连动阻力、消除能耗因阻力浪费，在能源损耗上高效回收能源储存循环使用，高效回收能源储存循环使用、达到节能减排高效回收能源的目标。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	冯德洲
发明人：	冯德洲;冯锦海
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821144331.2
公开号：	CN208789484U
代理机构：	广州三环专利商标代理有限公司
代理人：	周增元;曹江
分类号：	B60K6/543(2007.01);B;B60;B60K;B60K6
申请人地址：	515000 广东省汕头市潮阳区海门镇北门灰窑内5号
主权项：	1.一种高效节能安全的混合动力CVT无级变速系统，其特征在于，包括CVT无级变速箱(2)的后从动带轮输入轴(10)同轴相接安装的离心离合驱动电机(11)、燃油发动机(1)的发动机曲轴(5)相接的启动发电机(6)、主控制器ECU(20)，所述驱动轮(13)连接在齿轮差速箱(3)的输出驱动轴(12)上，所述齿轮差速箱(3)与所述CVT无级变速箱(2)传动连接，所述主控制器ECU(20)与燃油发动机(1)、启动发电机(6)、离心离合驱动电机(11)、变频整流开关充电器(30)、点火器(31)、发动机转速传感器(32)、时速传感器(33)、加速器(38)、电池组(34)电连接，控制所述燃油发动机(1)与离心离合驱动电机(11)的结合，离心离合驱动电机(11)包括离心离合器及驱动电机。 2.根据权利要求1所述的高效节能安全的混合动力CVT无级变速系统，其特征在于，所述离心离合器包括电机转子中心设置有若干个离合槽、设置于所述离合槽内的离合块，所述后从动带轮输入轴置于所述电机转子中心位置，所述离心离合器通过所述离合块使所述电机转子与后从动带轮输入轴离合。 3.根据权利要求1或2所述的高效节能安全的混合动力CVT无级变速系统，其特征在于，所述离心离合器设置于所述驱动电机的转子上，所述后从动带轮输入轴与所述离心离合器离合连接。 4.根据权利要求3所述的高效节能安全的混合动力CVT无级变速系统，其特征在于，所述主控制器ECU(20)包括主控电路(21)、电动驱动电路(22)、智能油/电转换电路(25)，所述主控电路(21)获取发动机转速传感器(32)、时速传感器(33)、加速器(38)、电池组(34)、变频整流开关充电器(30)、启动发电机(6)的反馈信号，所述电动驱动电路(22)与主控电路(21)电连接控制离心离合驱动电机(11)的运转，所述智能油/电转换电路(25)与变频整流开关充电器(30)电连接。 5.根据权利要求4所述的高效节能安全的混合动力CVT无级变速系统，其特征在于，所述主控制器ECU(20)还包括故障检测电路(23)、GPS定位防盗/无线电路(24)。 6.根据权利要求5所述的高效节能安全的混合动力CVT无级变速系统，其特征在于，还包括所述变频整流开关充电器(30)、与所述电池组(34)电连接的直插式充电器(35)、所述发动机转速传感器(32)、所述时速传感器(33)。
所属类别：	实用新型