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原文传递用于车辆储箱的内部附件

专利名称：	用于车辆储箱的内部附件
摘要：	本实用新型涉及一种用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，所述内部附件(1)包括至少一个固定面板(14)，所述固定面板(14)包括至少一个能够将所述固定面板(14)固定到所述储箱(2)的壁的第一固定装置(10、11、12、13)，所述固定面板(14)通过至少一个第一连接装置(20、21)连接到至少一个第一可动面板(17、18)，所述至少一个第一连接装置能够使得所述至少一个第一可动面板(17、18)相对于所述固定面板(14)旋转，其特征在于，所述固定面板(14)和/或所述第一可动面板(17、18)设有能够锁固所述第一可动面板(17、18)的第一锁固装置，当所述第一可动面板(17、18)处于所述固定面板(14)的平面中时所述第一锁固装置锁固所述第一可动面板。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	比利时;BE
申请人：	全耐塑料高级创新研究公司
发明人：	G·鲍里尼;格雷戈里·斯考特
专利状态：	有效
申请日期：	2018-03-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201820393061.2
公开号：	CN208789493U
代理机构：	北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	袁鑫;赵晶
分类号：	B60K15/077(2006.01);B;B60;B60K;B60K15
申请人地址：	比利时,布鲁塞尔
主权项：	1.一种用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，所述内部附件(1)包括至少一个固定面板(14)，所述固定面板(14)包括至少一个能够将所述固定面板(14)固定到所述储箱(2)的壁的第一固定装置(10、11、12、13)，所述固定面板(14)通过至少一个第一连接装置(20、21)连接到至少一个第一可动面板(17、18)，所述至少一个第一连接装置能够使得所述至少一个第一可动面板(17、18)相对于所述固定面板(14)旋转，其特征在于，所述固定面板(14)和/或所述第一可动面板(17、18)设有能够锁固所述第一可动面板(17、18)的第一锁固装置，当所述第一可动面板(17、18)处于所述固定面板(14)的平面中时所述第一锁固装置锁固所述第一可动面板。 2.如权利要求1所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，所述固定面板(14)和/或所述第一可动面板(17、18)设有能够锁固所述第一可动面板(17、18)的第二锁固装置，当所述第一可动面板(17、18)处于不与所述固定面板(14)的平面平行的平面中时，所述第二锁固装置锁固所述第一可动面板。 3.如权利要求2所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，当所述第一可动面板(17、18)处于垂直于所述固定面板(14)的平面的平面中时，所述第二锁固装置锁固所述第一可动面板。 4.如权利要求1或2所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，所述固定面板(14)通过至少一个第二连接装置连接到至少一个第二可动面板，所述至少一个第二连接装置能够使得所述第二可动面板相对于所述固定面板(14)旋转，所述固定面板(14)和/或所述第二可动面板设有能够锁固所述第二可动面板的第三锁固装置，当所述第二可动面板处于所述固定面板(14)的平面中时所述第三锁固装置锁固所述第二可动面板。 5.如权利要求4所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，所述固定面板(14)和/或所述第二可动面板设有能够锁固所述第二可动面板的第四锁固装置，当所述第二可动面板处于不与所述固定面板(14)的平面平行的平面中时，所述第四锁固装置锁固所述第二可动面板。 6.如权利要求5所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，当所述第二可动面板处于垂直于所述固定面板(14)的平面的平面中时，所述第四锁固装置锁固所述第二可动面板。 7.如权利要求4所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，所述第一连接装置和所述第二连接装置位于所述固定面板(14)的两侧。 8.如权利要求4所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，所述第一连接装置和/或所述第二连接装置包括组合在同一轴线上的至少两个部件的可动组件，所述两个部件能够相对于彼此转动。 9.如权利要求8所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，所述可动组件包括固定铰链页、铰链轴和可动铰链页。 10.如权利要求1所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，每个锁固装置都包括能够产生卡固效果的带切口的铰接件，所述带切口的铰接件包括第一卡固切口，该第一卡固切口能够将与所述锁固装置连接的所述可动面板(17、18)锁固在与所述固定面板(14)的平面平行的平面中。 11.如权利要求10所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，所述带切口的铰接件包括能够将与所述锁固装置连接的所述可动面板(17、18)锁固在不与所述固定面板(14)的平面平行的平面中的最后卡固切口。 12.如权利要求11所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，所述带切口的铰接件包括能够将与所述锁固装置连接的所述可动面板(17、18)锁固在垂直于所述固定面板的平面的平面中的最后卡固切口。 13.如权利要求11或12所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，所述带切口的铰接件包括至少一个位于所述第一卡固切口与所述最后卡固切口之间的中间卡固切口，其能够将与所述锁固装置连接的所述可动面板(17、18)锁固在处于与所述固定面板(14)的平面平行的平面与垂直于所述固定面板(14)的平面的平面之间的中间平面中。 14.如权利要求4所述的用于车辆储箱(2)的内部附件(1)，其特征在于，所述第一可动面板与所述第二可动面板之间通过元件(19)彼此连接，该元件能够使得它们相对于所述固定面板(14)的旋转运动同步。 15.一种车辆储箱(2)，其包括如权利要求1至14中任一项所述的内部附件(1)。 16.如权利要求15所述的车辆储箱(2)，其特征在于，所述储箱(2)包括至少一个能够将所述第一可动面板和/或第二可动面板锁固在不与所述固定面板(14)的平面平行的平面中的锁固装置。 17.如权利要求16所述的车辆储箱(2)，其特征在于，所述储箱(2)包括至少一个能够将所述第一可动面板和/或第二可动面板锁固在垂直于所述固定面板(14)的平面的平面中的锁固装置。 18.如权利要求15-17中任一项所述的车辆储箱(2)，其特征在于，所述第一可动面板和/或第二可动面板这样地取向以使得，当所述可动面板被锁固在不与所述固定面板(14)的平面平行的平面中时，其最大表面垂直于或大致垂直于所述车辆的纵向轴线(3)。 19.如权利要求18所述的车辆储箱(2)，其特征在于，所述第一可动面板和/或第二可动面板这样地取向以使得，当所述可动面板被锁固在垂直于所述固定面板的平面的平面中时，其最大表面垂直于或大致垂直于所述车辆的纵向轴线(3)。
所属类别：	实用新型