专利名称: |
一种航空维修用野外用辅助车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种航空维修用野外用辅助车,包括车体,置于滑槽顶部的顶升机构,顶升机构由活动板、滑块、顶块、第二伸缩缸、连接板、第三伸缩缸和第四伸缩缸组成,活动板的底部设置有与滑槽相匹配的滑块,第二伸缩缸的中部转动设置有连接板,连接板远离第二伸缩缸的端部设置有第三伸缩缸,本实用新型通过顶升机构中的活动板和滑块,可以移动顶升机构,通过第二伸缩缸可以顶升待修理物件的一部分,通过连接板可以带动第三伸缩缸转动,使得第三伸缩缸位于物件底部较里面处,车体带动车架移动,使得第三伸缩缸位于车架的正上方,然后伸长第三伸缩缸就可以对待修理物件较深处进行顶升,提高工作人员使用修理板时的方便性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海邦盟成套电气有限公司 |
发明人: |
季伟斌 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-18T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-04-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821527596.0 |
公开号: |
CN208789567U |
代理机构: |
北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
张云 |
分类号: |
B60P3/14(2006.01);B;B60;B60P;B60P3 |
申请人地址: |
200120 上海市浦东新区康威路1500号星月总部湾C幢二层 |
主权项: |
1.一种航空维修用野外用辅助车,包括车体(1),其特征在于,所述车体(1)的一端设置有车架(2),所述车架(2)顶端的一侧设置有存放槽(3),所述存放槽(3)的内部放置有修理板(4)和多个第一伸缩缸(5),所述车架(2)顶端的表面设置有滑槽(6); 置于滑槽(6)顶部的顶升机构(7),所述顶升机构(7)由活动板(701)、滑块(702)、顶块(703)、第二伸缩缸(704)、连接板(705)、第三伸缩缸(706)和第四伸缩缸(707)组成,所述活动板(701)的底部设置有与滑槽(6)相匹配的滑块(702),所述活动板(701)的顶部设置有顶块(703),所述顶块(703)的顶部设置有第二伸缩缸(704),所述第二伸缩缸(704)的中部转动设置有连接板(705),所述连接板(705)远离第二伸缩缸(704)的端部设置有第三伸缩缸(706),所述第三伸缩缸(706)的底部设置有第四伸缩缸(707); 开设于滑槽(6)侧面的穿孔(8),所述穿孔(8)的内部穿插设置有限位螺栓(9),所述限位螺栓(9)的端部与滑块(702)螺纹插接,所述车架(2)的一侧开设有收纳腔(10),所述收纳腔(10)的内部设置有底板(11)。 2.根据权利要求1所述的一种航空维修用野外用辅助车,其特征在于,所述底板(11)顶端的四个拐角处设置有与第一伸缩缸(5)相匹配的安装槽(12),该安装槽(12)的外壁呈圆台状结构。 3.根据权利要求1所述的一种航空维修用野外用辅助车,其特征在于,所述收纳腔(10)内壁的顶端设置有支撑板(13),所述支撑板(13)与收纳腔(10)侧壁的连接处设置有加强筋(14),所述支撑板(13)的宽度大于收纳腔(10)的宽度。 4.根据权利要求1所述的一种航空维修用野外用辅助车,其特征在于,所述底板(11)顶端的中部对称设置有两个条形槽(15),所述修理板(4)底端的边侧对称设置有轮子,所述条形槽(15)的宽度比轮子的宽度大。 5.根据权利要求1所述的一种航空维修用野外用辅助车,其特征在于,所述底板(11)的底部设置有磨砂条(16),所述磨砂条(16)呈长条状,且磨砂条(16)的截面呈三角形。 6.根据权利要求1所述的一种航空维修用野外用辅助车,其特征在于,所述滑槽(6)的两端设置有挡板(17),所述车架(2)顶端的两边侧均设置有防护板。 |
所属类别: |
实用新型 |